文档介绍：厦门机场
FOD 防范宣传手册
厦门机场 FOD 管理办公室编制
2016 年第一版
目录
一、什么是 FOD
二、FOD 有哪些危害
三、机场有哪些典型的 FOD
四、机场不同区域的 FOD 危险等级
五、如何防范 FOD
六、倡议
FOD
FOD(Foreign Object Debris),即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体,如金属零件、防水塑料布、碎石块、纸屑、树叶等,以上统称外来物。
从扎伤轮胎上收集到的金属碎片
有哪些危害
航空器对于外来物来说相当脆弱,一小块塑料布被吸入发动机可能引起空停,一个小螺钉或金属片甚至尖锐石子将会扎伤轮胎引起爆胎,产生的轮胎碎片又会打伤飞机本体或重要部件,如液压管、油箱等。
被外来物扎伤的轮胎
据保守估计,每年全球因 FOD 造成的损失至少 30-40 亿美元,我国民航每年约发生4500 多起 FOD 损伤轮胎事件。一向不被人注意的场内外来物,有可能损坏航空器发动机、轮胎等重要部件,造成巨大的经济损失,酿成安全事故,后果不堪设想。
被外来物损伤的发动机叶片
被外来物损伤的机翼
2000 年 7 月 25 日,法国航空公司一架协和超音速客机,在从巴黎戴高乐机场起飞后 56 秒失事坠毁,造成机上 109 人全部遇难、地面 4 人死亡的严重事故。
协和飞机
协和飞机油箱起火
失事原因是飞机在起飞滑跑过程中压到了跑道上一块 43 厘米长的金属薄片,致使轮胎爆裂,爆裂的轮胎碎片击中了飞机油箱,引发燃油泄漏并起火,导致飞机坠毁。
扎破协和飞机轮胎的金属碎片
协和飞机事故残骸
2007 年 6 月 29 日,国内一架 B747 飞机在美国洛杉矶机场滑行中压到地面上的外来物造成轮胎损伤,导致在随后的起飞滑跑中右起落架后面两个轮胎爆裂,造成飞机右机身下半部、右起落架、起落架舱、液压系统管路等严重损坏。
两个主轮爆裂后轮胎和轮毂损伤形貌
损坏严重的起落架
2006 年 12 月 8 日,国内一架 B747 飞机在芝加哥机场降落滑跑过程中遭外来物损伤,导致 4 号发动机 17 片叶片遭到不同程度的损伤,进气道整流罩内侧部分被打坏。
损伤的发动机叶片
被外来物打裂的发动机叶片
被外来物打裂的发动机叶片
被外来物打伤的进气道整流罩内侧
2005 年 1 月 20 日,某航空公司的一架B737-700 准备离港,当机组启动发动机,地面机务人员发现左发前方有火星闪出,立即通知机组关车。经查,飞机左发吸入异物(小水泥碎块),多个叶片被打坏,飞机停场更换叶片。
被外来物打坏的发动机叶片
经查,现场有两块道面板因掉边有修补过的痕迹,修补处已松动脱落,从而产生水泥碎块。除对航空器造成直接损失外,外来物还会造成航班延误、中断起飞、关闭跑道等间接损失,间接损失至少为直接损失的 4 倍。
航班延误引起的大量旅客滞留
航班延误为航空公司带来巨大经济损失
跑道关闭为机场带来巨大损失
典型的 FOD
机场范围内外来物的种类繁多、来源复杂,按照对航空器运行安全的危害大小可大致分为三类:高危外来物、中危外来物和低危外来物。
(一)高危外来物:金属零件和重量较重的外来物。
金属零件
行李锁
拖车挂链
高危外来物极为坚硬,击中航空器会对其造成的极大地损伤。
(二)中危外来物:碎石块、报纸、包装箱等对飞行安全有一定影响的外来物。