文档介绍：D1成都----卧龙150公里左右   出了映秀20多公里越野路
          D2  卧龙---日隆(翻越巴郎山)海拔4281米  80公里左右50多公里上坡
          D3  日隆---丹巴   全下坡加平路110公里左右
          D4  丹巴---八美   80公里左右50公里缓坡。
D5  八美---新都桥  60公里休闲骑
        Day6:新都桥(海拔3630)→高尔寺山口(海拔4270) →雅江(海拔 2530)
分段里程:72公里
路况简介:海拔爬升800米左右,翻越海拔4412米的高尔士山,接着下降到雅砻江边的雅江县,海拔2600米。从山口到雅江,先是25KM大下坡,然后是25KM缓下坡。前27km翻进藏第二座山—高尔寺山(海拔4270米),路况较差。后44km海拔降1700m,下山的路很陡,请提前检查刹车。总体路况要比康定到新都桥路段要好,基本是柏油铺装路间隔有小段碎石路,所以下山的难度都比昨天要小很多。
提示:上坡的路段路不太陡,由于新都桥本身海拔就高,不久就进入了高山草甸区。高尔寺山垭口标高4270M。过了垭口还要再爬升50M,就是55KM的长下坡,前20km坡很陡,一路悬崖,特别注意安全。下坡到底后到达雅江县城河口镇。
 
 
Day7:雅江(海拔 2530)→剪子湾山口(海拔4450) →119道班(海拔 4260)
分段里程:52公里
路况简介:从雅砻江峡谷一直上升到剪子湾山口,海拔爬升约有2000米,比较艰苦。雅江至119道班50km,柏油路,前35km翻尖子弯山。如早上7:00出发,预计14:00左右到达剪子湾山顶。山顶至119道班近15KM是起伏山路。
提示:出雅江开始上坡,全是盘山公路,要有心理准备。这段路的路面还是不错的,但注意不要妄图抄近路走,一定要走大路。上坡共35km到尖子弯山垭口,然后缓上缓下到119道班。
晚上可选择住宿119道班。由于速度问题,骑车进藏的在雅江到理塘中间没有地方住。大约6年前119道班的吕师傅为了方便驴友,自行在道班开始接待。虽然住宿条件十分艰苦(就是道班工人的待遇),但对来到119道班的十分疲惫的驴友来说却是一个可以获得温暖的地方。凡是川藏骑行攻略都会提及119道班,由此119道班名扬天下,尽管这是一个需要使用睡袋的地方。因每年接待人数过多,道班不再免费接待,费用早、晚两餐30元。
 
 
Day8:119道班(海拔 4260)→卡子拉山(海拔4440)→理塘(海拔3968)
分段里程:110公里
路况简介:从119道班出发,翻越卡子拉山,到达世界高城“理塘”。从119道班出来就是约7公里的上坡,然后起伏着上坡,共38km到卡子拉山口。下卡子拉山垭口不久有一警务室,免费提供开水。道班至雅江雷达站35km,翻一个海拔4440m的山口,当地叫14山。雷达站至理塘59km。路119道班到理塘之间,路面虽为柏油路,但是大部分路面凹凸不平,需早行。
提示:由于海拔很高,骑行难度较大,且气温比较低,注意保暖。同时,此分段除卡子拉山口外还需翻越了几乎差不多高度的山峰5座,十分吃力。
 
 
Day9:理塘(海拔3968)→扎嘎山(海拔4130米)→兔儿山(海拔4640米)→75道班(海拔436