文档介绍：华大学安德校区
课程设计任务及指导书
隧道工程
编制依据
招标文件。
重庆至利川段安子山隧道标段施工图纸。
国家和铁道部的适用于本工程的设计施工规范、质量检验与验收标准。
本施工方案的编制严格依据施工图纸及监理工程师的指示,做到重点突出、内容全面、思路清晰、文字简练。
我单位的施工能力、技术力量和经济实力。
现场实际勘察情况。
第二章、编制范围
新建铁路重庆至利川段安子山隧道标段施工,隧道里程为:D1K193+870~D1K194+978,全长1108m。我工区组织架子队施工隧道洞门、开挖支护、仰拱、填充、二次衬砌以及改移道路等。
第三章、工程概况及主要工程数量
第一节、地理位置
安子山隧道位于重庆市石柱县境内,隧道进口里程D1K193+870,位于石柱县新安山附近,进口处前段处于树林中,交通不方便,施工时需另开便道。出口里程D1K194+978,出口端地处旱地,山下有一沟渠。
第二节、工程概况
安子山隧道全长1108,设计时速200km/h,进口为斜切式洞门(斜切面1:),出口为斜切式洞门(斜切面1:)。区内植被茂密,荆棘丛生,覆盖层较薄。隧道纵坡设计为人字坡,隧道从进口至出口全长均为4‰坡度。隧道围岩以Ⅴ级为主,其中Ⅴ级围岩195m,隧道设置施工辅助坑道2座。(新建线路重庆至利川DK124+~DK199+。)
第三节、工程地质
一、地形地貌
低山地貌,地层单斜。围岩为泥岩夹砂岩,无特殊岩土。全隧浅埋,工程地质条件较差。隧道进出口右侧边坡为顺层;围岩质软,暴露后易风化,遇水易软化崩解,岩层倾角较缓,拱部围岩在垂直节理切割下,形成的不良结构体在隧道开挖后易掉块并引起坍方。
二、地层岩性
安子山隧道进口段为第四系全新统中的坡积层以及残积层,隧址区通过地层主要表层为粉质粘土、泥岩夹砂层。隧道进出口为强风化的泥岩夹砂层。隧道中部为弱风化的泥岩夹砂层。
第四节、水文地质
安子山隧道水主要靠大气降水,该隧道岩性变化频繁,基岩裂隙发育处,地层含水量较丰富,构造相对较少发育,岩性变化不大、地层稳定的地段,地下水相对不发育。
第五节、特殊、不良地质情况及对工程影响的评价
一、隧址区未见不良地质及特殊岩土。
二、不良地质情况及对工程影响的评价
-1风险清单表
风险清单表
编号
日期
隧道名称
安子山隧道
审核
阶段
施工阶段
序号
风险事件
风险产生的原因
险源类别
后果
备注
1
边仰坡滑塌
D1K193+870~D1K194+054边坡较高,右侧边坡为顺层。D1K194+959~D1K194+978边坡较高。
G
工期延误
2
塌方
D1K194+054~D1K194+959隧道埋深浅,围岩质软,节理发育,岩层缓倾。岩层倾角较缓,拱部围岩在垂直节理切割下,形成的不良结构体在隧道开挖后易掉块并引起塌方。
G
人员伤亡
工期延误
投资风险
3
房屋受损
安子山隧道下穿4处民房点,隧道埋深浅,隧道爆破震动或地表沉降导致房屋受损。
第三方受损
-2 风险等级评估表
序号
风险因素
风险事件
概率等级
后果等级
风险等级
经济损失
人员伤亡
工期延误
环境影响
1
洞内开挖
塌方
3
1
2
1
1
中度
2
洞口施工
边仰坡滑塌
2
1
1
2
1
中度
3
洞外影响
民房受损
4
1
1
1
1
中度
-3 风险因素权重表
风险权重表
编号
日期
隧道名称
安子山隧道
审核
阶段
序号
风险因素
风险事件
概率等级
后果等级
风险等级
1
洞口施工
边仰坡滑塌
2
2
4
2
洞内施工
塌方
3
2
6
3
洞外影响
民房受损
4
1
4
-4 风险因素综合权重表
风险因素综合权重表
编号
日期
隧道名称
安子山隧道
审核
阶段
序号
风险因素
综合权重
重要度
1
边仰坡滑塌
4
中度
2
塌方
6
中度
3
民房
4
中度
-5 风险期望损失值
风险期望损失表
编号
日期
隧道名称
安子山隧道
审核
阶段
序号
风险因素
风险事件
预计损失(万元)
期望概率
期望损失(万元)
1
洞口施工
边仰坡滑塌
﹥10
采取有效措施控制
﹤5
2
洞内施工
塌方
﹥1