文档介绍：目录
第一章工程概况 2
编制依据及执行规范、标准 2
工程简介 2
技术标准 2
超高方案 3
第二章施工方法 3
1、施工原则 3
2、试验段填筑目的 4
、石方路基 4
第三章施工准备 4
、试验段路基填料选择 4
、填料试验 4
、机械设备 5
、技术交底 5
第四章路基试验段施工 5
、清表及填前碾压 5
、填筑前先行临时排水施工 5
、测量放样 6
、试验段路基填筑 6
第五章加筋土路堤填筑施工方法 8
、施工方法 9
、注意事项 11
第六章路堤填筑时的注意事项 12
第七章编写试验段成果报告 13
第八章质量控制措施 14
第九章技术保证措施 15
、施工安全 16
、环境保护 16
第十一章附图、表 17
路基试验段施工方案
第一章工程概况
编制依据及执行规范、标准
1、《公路工程技术标准》,编号JTG B01-2003
2、《公路路面基层施工技术规范》编号JTJ034-2000
3、《公路路基设计规范》编号JTG D30-2004
4、《公路路基施工技术规范》编号JTG F10-2006
5、《公路排水设计规范》编号JTJ018-97
6、《公路路线设计规范》编号JTG D20-2006
7、《公路工程土工试验方法》编号JTG E40-2007
8、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
9、中国人名共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》
10、湖北省交通厅文件鄂交基【2002】512号“关于印发《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲(试行)》的通知”以级《湖北省谷竹高速公路标准化管理强制性规定》。
工程简介
谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部,东起襄樊市谷城县境内福银高速公路襄十段谷城西枢纽互通,西至十堰市竹溪县与陕西省安康市平利县交界处的关垭子附近的罗汉垭,线路经谷城、保康、房县、竹山、竹溪5县。
谷城至竹溪高速公路第4合同段范围为K178+700—YK229+(ZK229+),。
中铁十七局三公司承担GZTJ31 合同段(K190+800~K200+000),, 路线顺瞿家坝北面山坡布线,途径李家湾、大路沟,建锣鼓洞隧道至刘家河,再建隧道穿越水坪梁子、沿水坪造纸厂北侧山坡布线,跨竹溪河、经上马场到达本标段终点。地貌属低山、山间盆地、河谷平地地貌,交通极为不便,地形均较陡,植被发育,主要为树、稻田。路基大部分以挖方为主,仅在两挖方断面之间的部分段落为填方段。
现我合同段计划将K199+700~K199+900共计200m作为路基土石方填筑段。
技术标准
道路等级:双向四车道高速公路设计车速: 80km/h
路基宽度:, 设计荷载: 公路-Ⅰ级
设计洪水频率:特大桥1/300、其它桥梁和路基1/100。
主线路基宽度:,其中。。,每侧行车道宽2×,(),。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡,土路肩设4%横坡。,其中,(),行车道宽2×,(),。
中央分隔带采用平式,其内填土并种草及灌木绿化。
、。
超高方案
圆曲线超高
本路段采用80km/h的计算行车速度,一般情况下,圆曲线半径小于2500m的平曲线上设置超高,超高渐变率控制在1/150~1/330之间按三次抛物线渐变。

有中间带的整体式路基,超高方式为两侧行车道分别绕中央分隔带边缘旋转,形成各自独立的单向超高断面,中央分隔带保持原形。全线硬路肩横坡与行车道相同,土路肩始终保持向外4%的横坡。
分离式路基旋转轴为设计线。
第二章施工方法
1、施工原则
施工时,按照《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)、《公路排水设计规范》(JTJ 018-97)、《公路工程土工试验规范》(JTG E40-2007)组织安排。
(1)、路基施工,集中力量连续快速施工,分段完成;
(2)、作好截防排水措施,填筑面横向设置3%左右流水坡度,雨前碾压,路