二氧化碳气体保护焊焊接技术 汽车车身钣金修复技术课件.ppt

文档介绍：学****目标
了解二保焊工作原理及焊机的结构
任务一
掌握二保焊焊接参数的调整方法
任务二
熟练使用焊机对车身板件进行焊接
任务三
二氧化碳气体保护焊焊接技术
《汽车车身修复技术》黄靖淋
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《汽车车身修复技术》
二氧化碳气体保护焊是一种熔化极气体保护电弧焊接法,它利用焊丝与工件间产生的电弧来熔化金属,由CO2作为保护气,采用焊丝作为填充金属。
二氧化碳气体保护焊焊机
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一、二氧化碳气体保护焊工作原理
二氧化碳气体保护焊工作原理
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以CO2气体作为保护介质,使电弧及熔池与周围空气隔离,防止空气中氧、氮、氢对熔滴和熔池金属的有害作用,从而获得优良的机械保护性能。利用专用的焊枪,形成足够的CO2气体保护层,依靠焊丝与焊件之间的电弧热,进行自动或自半动熔化极气体保护焊接。
MIG使用一根焊丝,焊丝以一定的速度自动进给,在板件和焊丝之间出现电弧,电弧产生的热量使焊丝和板件熔化,将板件熔合在一起。
钢材用CO2或CO2+Ar的混合气,铝材用氩气或氩、氮混合气,不锈钢用氩气+(4~5)%氧气。
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进行焊接时,电弧焊接热大部分用来加热焊件,使其形成熔池,小部分电弧热用来加热焊丝,使焊丝不断被熔化形成熔滴,离开焊丝末端而进入熔池,这个过程为熔滴过渡,整个焊接过程就是由无数个熔滴过渡过程组成。
短路过程示意图
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二、二保焊焊接设备
二保焊焊接设备主要由焊机电源、气源、保护气、送丝装置、焊丝、焊枪、控制面板、搭铁装置组成。
MIG焊机组成
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直流电源
细丝短路过渡焊机对动特性有特别的要求,即对短路电流上升速度、短路电流峰值、电弧电压恢复速度三个指标有一定的要求,目的是保证短路过渡过程可靠的同时又控制飞溅。
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二保焊焊机的型号
NBC-250
惰性气体保护焊、半自动、二氧化碳保护焊、额定焊接电流为250A。
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