文档介绍：广西玉柴机器股份有限公司 Guangxi Yuchai Machinery Co. Ltd.
商品规划部
全面发展的玉柴中重卡用
国3柴油机(汇报版)
11/10/2017
Guangxi Yuchai Machinery Co. Ltd.
序、玉柴机器技术营销领先依旧
国3阶段玉柴机器的优势:
1、技术领先,高中低端产品齐全,产品覆盖面
广,整车标定支持力量强;
2、进入市场早,产品认可度高,用户评价好;
3、排放公告、环保公告多且早;
4、国3服务网络建立早,维修服务能力突出;
5、广告宣传力度大;
6、营销得力。
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序、玉柴机器技术营销领先依旧
技术先进,排放达标的同时的高可靠耐用设计
CAE伴随着整个开发设计过程(AVL软件和AVL咨询成果)
概念设计...... 方案设计...... 详细设计......
CAD
CAE
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玉柴在燃烧、电控技术的实践
高压喷射、多孔小孔径技术推动行业进步
增压和增压中冷技术的推动者
玉柴独有的气道开发技术
中重型车采用单体泵系统(EUP)
中轻型发动机采用共轨系统(CR)
率先扶持国产系统
率先提出电控组合泵应用于中轻型柴油机概念
率先投放玉柴的售后诊断仪
率先实现自主标定
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高速爬坡
最高车速
市内公交
针对用途的性能标定
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公交柴油机,中低速油耗较好(公交循环)
其他柴油机,中高速性能较好(高速公路循环)
整车动力性、经济性仿真分析技术
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玉柴国3中重型柴油机领先的的制造和试验:
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玉柴国3柴油机的技术保障
设备保障: 已拥有开发和生产所需要的
设备和仪器
人才保障: 电控专有人才的培训与引进
技术来源保障: 国际合作与自主开发
理念保障: 按使用条件优化保证综合性能
广义深度机械开发保证可靠性
工艺敏感性设计保证一致性
售后服务保障: 专业的国3服务体系
序、玉柴机器技术营销领先依旧
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四气门技术的优势
进气流通面积加大,进气量加大;
泵气损失降低;
喷油器中置,雾化更均匀
流通面积
FEV流量系数
FEV涡流比
进气流量
两气门
A
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-
Q
四气门
-
-
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序、玉柴机器技术营销领先依旧
四气门
在相同燃油消耗率 ge=203 g/,两气门机扭矩Me在500~,转速在900~1700r/min,而四气门机扭矩Me在500~,转速在900~1950r/min,四气门的经济区域比两气门大得多。
两气门
YC6M375-20两气门和四气门机万有特性比较
11/10/2017
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