文档介绍：第一章工程概况
一、工程简介
工程名称:南宁-中国东盟国际商务区11号道路工程
建设地点:南宁市东盟国际商务区
建设单位:南宁市城市投资发展总公司
结构类型:沥青砼路面
建筑规模:路长580米,路宽16米。工程范围为路基、路面、排水、工程.
质量标准:达到国家施工验收规范合格标准
工期:2008年11月1日开工,工期60日历天。
1、工程概述
-东盟国际商务区11号道路工程西起与青秀路相接,中间与10号路、5号路相接,东止与10号路相交,为商务区内支路,(),。2008年11月1日开工,工期两个月。由南宁市城市规划设计院设计,道路宽度16米,路面结构类型为水泥路面。内容包括、土石方工程、道路工程、排水工程等。
(-)沿线建筑管线、水文地质、自然条件。
建筑管线
路线所经地段原主要为旱地、鱼塘、林地、果园、水田、荒地等,未发现高压架空线路和地下管线。道路工程范围内拆迁少,占用土地较多。
水文地质
场地内无地表水体,地下水主要接受大气降雨渗补给,沿松散土体间空隙及风化网状裂隙向地势低洼处排泄;场地位于地下水迳流排泄区,自北往南向邕江排泄。上覆第四系坡残积层:上部粘土、粉质粘土,含有上层滞水,含水性、透水性差,勘探期间所有钻孔均未揭露地下水。下伏第三系湖相沉积泥岩:含水性弱、透水性差,为相对隔水层,水量贫乏。地下水补给来源主要靠大气降水及侧向迳流补给。根据南宁市区近年水文地质年鉴资料分析,地下水受季节性影响变化较大,该区地下水年变幅为3~5m。地质:沿线土层主要为杂填土、素填土、粘土、亚粘土、泥岩,这些土层将挖除作弃土丢弃,不宜作为路基填筑。
1、自然条件
南宁位于北回归线以南,属湿润的南亚热带季风气候。气候特点是:火热湿润,盛厦涟雨,冬干少雨,夏长冬短,冬季无雪。
(一)道路工程
1、道路等级:道路等级为城市支路Ⅰ级,道路红线宽度16米,计算行车速度30公里/小时。
2、横断面形式:为一板块的横断面形式,其中车行道宽10米,两侧人行道各宽3米。
3、路拱坡度:车行道路拱采用直线接圆曲线形式,%,人行道的路拱向内倾斜,%。
4、纵断面:道路最大纵坡:%(在5号路),最小纵坡:%(在13号路)。
5、路基边坡及压实度:
(1)、路基边坡:填方路基:路堤边坡为1︰,挖方路基为1︰。
(2)、路基压实度采用重型击实标准控制,土方要求分层填压。按道路路基施工规范要求进行施工。其压实度要求如下:
填方路段路槽底面以下0~80㎝深度范围内压实度≥93%,路槽底面以下深度>80㎝范围内压实度≥90%。零不填不挖路段及挖方路段路槽底面以下0~30㎝深度范围内压实度≥93%。道路土基回弹模量E0≥30Mpa。
6、路基填料的最小强度(CBR)值(%)要求为:
上路床(填方及换填路段路槽底面以下0~30㎝范围内):CBR≥8;
下路床(路槽底面以下30~80㎝范围内):CBR≥5;
上路堤(路槽底面以下80~150㎝范围内):CBR≥4;
下路堤(路槽底面以下大于150㎝范围内):CBR≥3;
7、路基不良地质处理:路基下杂填土或松散状素填土填土厚度小于3米时全部换填硬土(含三合土),素填土厚度大雨3米时,换填3米;道路经过膨胀土地质路段,路基顶下超挖80CM,换填三合土,范围为道路路幅宽度。
8、路面结构:
本工程采用沥青混凝土路面,路面结构由上至下:细粒式沥青厚4CM,粗粒式沥青8CM,, %水泥稳定碎石层厚15CM上基层, %水泥稳定碎石层厚15CM下基层,级配碎石垫层厚20CM,。
结构类型
细粒式沥青砼(改性沥青)
4㎝
粗粒式沥青砼
8㎝
乳化沥青封油层
㎝
5%水泥稳定碎石基层
15㎝
%水泥稳定碎石基层
15㎝
级配碎石层
20cm
结构总厚度

细粒式沥青砼结构层顶面施工控制弯沉值≤ (1/100mm)
中粒式沥青砼结构层顶面施工控制弯沉值≤ (1/100mm)
%水泥稳定碎石结构层上基层施工控制弯沉值≤ (1/100mm)
%水泥稳定碎石结构层下基层施工控制弯沉值≤ (1/100mm)
级配碎石弯沉值≤ (1/100mm)
路面压实度要求:采用重型击实标准,各层沥青砼、各层水泥稳定级配碎石压实度均为98%,级配碎石压实度为97%。
人行道及附属设施:人行道采用200×100×60mm深蓝灰色透水砖,下铺1:3干硬水泥砂浆厚5cm,C15无砂大孔