文档介绍：一、工程概况
1、工程简介
,是芜湖市区“五纵四横”路网结构中的一横,以交通功能为主,兼顾道路两侧企业、商业、居住服务功能,属于城市主干路。
,中间快车道宽约23米,双向六车道,混凝土路面,路面破损严重,对车辆通行速度造成严重影响。快车道两侧隔离带宽各1米,慢车道宽5米,人行道受两侧建筑物占压影响,宽2~5米不等。沿街多门头房,拆迁工作已经启动。
(K0+000),东至北京东路(K3+100),全长3100米,道路红线宽度50米,按城市I级主干路实施。本工程主要工程内容是将刚性路面改为柔性路面,另完善配套的排水工程、强电下地、中水工程等。
2、施工现场自然条件
、地貌
芜湖市位于长江下游南岸,青弋江注入长江的汇合处,属长江中下游平原,地势平坦,有零星小丘。
芜湖市区位于扬子地台下扬子台坳,沿江拱断褶皱带安庆凹断遮束内,处于宁芜火山岩盆地边缘,其基层岩性多为侏罗纪泥岩,泥质粉砂岩和白垩纪火山角砾岩、闪长玢岩,其岩石学性质较低,属极软~软岩,上部风化蚀变较强。
该段土层以第四系沉积的淤泥质粉质粘土、粉质粘土为主,其表层以杂填土、建筑垃圾为主,淤泥质粉质粘土分布不均,厚度0~,呈软塑~流塑状态,饱和含少量粉细砂层沉积,具有波状起伏特点。
、水文
路线经过地区属亚热带湿润性季风气候区,气候温和,雨量充沛。年平均气温
16℃,降水量1200毫米,无霜期240天。
芜湖市西有长江,南有青弋江,地表径流受降雨量控制,地表水大多自然径流入江。汛期长江水量丰富,洪水期水位高,(吴淞高程)。
3、主要工作内容及工程量
道路工程中原快车道处理方案分为两部分:起点弋矶山医院至长宁街路段对水泥混凝土面板病害处理后进行“白+黑”路面改造,长宁街以东部分挖除旧路后按重新设计的道路结构新建。
⑴机动车道(“白+黑”改造)路面结构:
4cm细粒式SBS沥青砼+7cm中粒式SBS沥青砼(厚度以现场实测找平为准)+玻璃纤维土工格栅+-3稀浆封层+玻璃纤维土工格栅+原混凝土路面;
⑵机动车道(新建柔性路面)路面结构:
4cm细粒式SBS沥青砼+7cm中粒式SBS沥青砼+17cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石找平层;
⑶辅助车道(非软基路段)路面结构:
4cm细粒式SBS沥青砼+7cm中粒式SBS沥青砼+17cm5%水泥稳定碎石基层+20cmC30现浇水泥砼+20cm级配碎石找平层;
⑷辅助车道(软基路段)路面结构:
4cm细粒式SBS沥青砼+7cm中粒式SBS沥青砼+17cm5%水泥稳定碎石基层+20cmC30水泥砼配以φ******@100双向钢筋网片+20cm级配碎石找平层;
⑸非机动车道路面结构:
4cm彩色沥青砼+15cmC30现浇水泥砼+15cm级配碎石;
⑹人行道路面结构:
纽西兰道砖+4cm1:4干拌水泥砂浆整平层+10cmC30现浇水泥砼+
15cm级配碎石找平层;
道路工程主要工程量
路面基层灌浆处理(现场实验检测后再调整)88000m3,4cm细粒式SBS沥青砼120000㎡,7cm(厚度以现场测量为准)中粒式SBS沥青砼170000㎡,17cm水泥稳定碎石37000㎡,现浇20cm厚C30混凝土33000㎡,现浇15cm厚C15混凝土45000㎡,人行道砖铺设21000㎡。
雨水管道新铺设DN400~DN1000钢筋混凝土管及DN300HDPE中空壁缠绕管;在机非分隔带内侧设置纵向矩形渗沟,渗沟底部和侧面设隔渗土工布,顶面覆盖透水土工布,内埋DN50mmUPVC加强型软式透水管,采用最大粒径不超过3cm的碎石回填,横纵向排水管采用三通管衔接。
主要工程量:DN400钢筋砼管道铺设980米,DN600钢筋砼管道铺设2100米,DN1000钢筋砼管道铺设1260米,DN300UPVC双壁波纹管铺设2300米,HDPE中空壁缠绕管铺设630米。
本工程电缆保护管采用直埋方式施工,敷设位置位于人行道上,管材采用玻璃钢管,共有φ150×3、φ150×8、φ100×3、φ100×8四种组合。管道采用C20砼包管。电缆井壁采用MU10砖、M5水泥砂浆砌筑,内外壁用20mm厚1:。
主要工程量:φ150玻璃钢管道铺设46000米,φ100玻璃钢管道铺设9882米。
自朱家桥污水处理厂至北京东路保兴垾段铺设中水管道,管道敷设位置在绿化带下,管道安装采用球墨铸铁给