文档介绍：目录
一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、塔吊布置情况 2
四、塔吊的顶升、附着 2
五、塔吊交叉作业安全隐患 3
六、防碰撞施工措施 4
七、塔吊指挥人员安全措施 6
八、安全措施 7
九、塔吊机组安全施工措施 8
十、应急预案 9
十一、平面布置图 13
一、工程概况
乌铁局库尔勒42区职工住宅位于库尔勒市平安路北、生活路南,包括25#、26#、27#、28#、29#、30#、31#、32#、33#及28#和29#之间的地下车库一座;。其中25#、26#、27#、28#、29#、30#、31#、32#、33#楼结构形式为剪力墙结构;地下车库为框架结构, 25#~33#楼为地上11层,地下一层;地下车库为地下1层。25#、26#、27#,28#、29#、30#、31#、32#、33#.
二、编制依据
1、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
2、建设单位提供的总平面图
3、塔吊布置平面图
三、塔吊布置情况
根据现场实际情况,共布置五台塔吊,塔吊统一采用QTZ50,塔吊臂长为50米。塔吊性能QTZ50自升塔式起重机使用说明书。
五台塔吊分别设置于如图所示位置(详见施工现场平面布置图)。
四、塔吊的顶升、附着
1、塔吊的顶升、附着,各塔锚固高度与吊钩高度关系技术要求详见塔吊使用说明书。具体操作可根据实际施工进度随时进行塔吊的附着。
2、塔吊施工作业时,五台塔吊合理安排安全交差。处于高位塔吊的最低位置的部件与低位塔吊处于高位置部件之间的垂直距离不得小于一个标准节,保证塔吊安全运转。
五、塔吊交叉作业安全隐患
本小区共有九栋楼和一座地下车库,28#、31#楼以及地下车库东北侧共用一台塔吊,29#、32#楼以及地下车库东南侧共用一台塔吊,30#、33#楼共用一台塔吊,26#、27#楼共用一台塔吊,25#楼安装一台塔吊,共计五台塔吊,分成两个作业区施工,作业一区施工28#、29#、31#、32#以及地下车库,作业二区施工25#、26#、27#、30#、33#,已经形成多塔作业条件,针对现场实际情况我标段塔吊在正常作业情况下,主要存在如下安全隐患:
1、低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间存在碰撞现象。
通过塔吊在现场的平面布置可知,五台塔吊起重臂端部与高位塔吊塔身不存在碰撞现象
2、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间存在碰撞。
通过塔吊在现场的平面布置可知,28#南侧楼塔吊和29#楼东侧塔吊及25#楼东侧塔吊、33#楼西侧塔吊和29#楼东侧塔吊及27#楼东侧塔吊
存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间相碰撞现象。
六、防碰撞施工措施
由于现实条件限制,在本小区施工中出现多塔作业已不可避免,消除隐患、采取预防措施成为重中之重。根据国家JGJ33-2001中关于塔机安全距离的规定(当同一施工地点有两台以上起重机时,应保持两机间任何接近部位包括吊重物距离不得小于2m),对每台塔机安全合理定位。针对本工程,制定一下措施。
1、5#塔吊楼沿平安路外转,在未转到提升高度时,吊钩不得超越平安路路沿石。塔吊到25#楼卸料地点后,方可将滑车移动至卸料地点,限位点应设在29#楼与26#楼中部。
2、4#塔吊楼在施工场地内转动,限位点在30#楼东侧后山墙外的平面,转至27#楼南侧后平面限位。
3、3#塔吊楼塔吊限位点在33#东侧山墙内侧,滑车不得跨越,滑车待转到卸料点后到位。
4、1#塔吊360度旋转,与相邻3#,与相邻3#,1#塔吊与3#、4#塔吊作业时要有专人指挥,不得同时到达一个平面内。
5、塔吊间距如下:1#~2#,1#~3#,1#~4#,1#~5#, 2#~3#, 2#~4#, 2#~5#, 3#~4#, 3#~5#, 4#~5#。
6、对各塔吊司机及地面指挥人员进行入场安全教育、塔吊操作安全技术交底,司机要严格按塔机操作规程操作。在安全教育时,把本工程多塔作业的安全隐患及预防措施要教育到位。以后要每周进行安全教育。
7、各塔吊在正式投入使用前,将对讲机频率进行调试,不同塔吊指挥用的对讲机不得同一频率。
8、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业
9、夜间工作的塔机,除应设置正对工作面的投光灯及现场照明外,还应在塔顶和臂架端部设防撞的红色信号灯。
10、塔机运行前必须鸣笛示警,后启动方应避让已运转方。
11、因本小区划分的2个施工区域的栋号距离过近,存在