文档介绍：某机场扩建工程
航站区综合管网工程
(XX合同段)
实施性施工组织设计
2008年4月20日
第一章工程概况
本工程为某机场扩建工程航站区综合管网工程XX合同段,位于新建3号航站楼南侧北侧新航站区内,是3号航站楼及其它附属建筑群的能源及电力输配电外网系统的主要组成部分,主要包括供热、供冷、给水、中水、排水管线的施工淤积电设备安装以及电力、弱电电缆的敷设等。其中新航站区内供热、供冷管道总长度约为16km,给排水管道总长度约为85km,电力电缆总长度约为630km,机电设备安装总台数约为50台(套)等。包括雨水泵房、污水泵房、换热站、开闭站等工程。
第一节总体工程概况
雇主名称
XX机场扩建工程指挥部
招标代理
XX民航工程咨询公司
工程地址
XX某国际机场3#航站楼
设计单位
XX
工程名称
某机场扩建工程航站区
综合管网工程(XX合同段)
合同工期
508日历日
开工日期
2005年4月22日
质量标准
合格
资金来源
XX
第二节建筑设计概况
本工程的设备用房包括1#、2#、3#雨水泵站、k6-4变电站、k6-5变电站,南区4#、5#换热站,南区8#、9#换热站,4#-10#开闭站等。抗震等级八度设防,建筑耐火等级二级,防火等级二级,框架(排架)结构,独立基础,大空间结构采用钢屋面或大型屋面板结构。外墙为200(250)厚加气混凝土砌块,塑钢门窗,普通装修。
其中:1#雨污水泵站、k6-4变电站小区建筑面积196平方米,道路面积1330平方米,绿化面积355平方米,用地面积3871平方米;2#、3#雨水泵站、k6-5变电站小区建筑196平方米,道路面积1129平方米,绿化面积1961平方米,用地面积4487平方米;南区4#、5#换热站建筑面积381平方米。4#。5#、7#。6#、8#、9#、10#。
本工程涉及的开闭站为南区4#、5#开闭站和北区8#、9#开闭站,以及南区5#供热站。
第三节设备安装工程概况
一、场内供热制冷管线
1、设计范围为南区场内供冷供热外管网一次水、二次水、4号换热站、5号换热站,北区场内供热外管网一次水、二次水、6号换热站、8号换热站及锅炉房等项目的初步设计。
2、概况:供冷供热工程依据规划在南区和北区分别设置热力、制冷动力中心站为全场新建的区域分别提供采暖、空调、生活热水及生产用汽。在南区设置5个换热站、3个制冷站;在北区设置3个换热站;3个制冷站和1个热力中心站。
3、供热:南区的供热热媒由机场原来的热力中心站向1号~5号换热站提供一次高温热水,经各换热站热交换后,分别向南区各个用户提供二次采暖热水。
4、北区的供热热媒由北区新建的热力中心站向6号~8号换热站提供一次高温热水,经各换热站热交换后,分别向北区各个用户提供二次采暖水。同时向中国航、新华航等公司的配餐车间提供生产用气。
5、供冷:南区场内的供冷设置二个制冷机房,1号制冷机房设在南区进场道路的西侧,与1号换热站同设在一个站房,向XX航站楼及南区的SW1-3和SE1-5等地块内的建筑物提供一次冷冻水。
6、北区场区内的供冷设置三个制冷机房。
7、敷设方式:
南区一次热水及二次热水在航站区及生活区内采用直埋敷设。
北区一次热水及蒸汽采用通行地沟敷设,二次热水采用直埋敷设。
由换热站引出的热水采暖二次水管道采取直埋无补偿敷设。
二、室外给水管网
1、场内供水现状
某机场现有水源接用XX市水源八厂原水,经机场专用输水管接入机场南供水站,另有一条场外专用输水管来自顺义区自来水厂,分别接入机场南供水站和机场北供水消防泵站(简称北供水站)。目前机场南部给水干管已逐步改造为环状管网,仅有北部供水管网尚未成环状。
2、场内供水系统方案
根据场内公用设施规划,新建东供水站的水源来自东五环路规划建设的城市供水主干线,从此干线上接1条供水专用管线,沿机场第二高速路进入机场东供水站,同时将现有来自孙河加压站的机场专用输水管分出一根,接入新建东供水站,使新建东供水站有两路水源,提高供水站的安全性和可靠性。
3、给水管网平面布置
本机场的生活生产用水与消防用水合用一条管线。
场内给水干管在南北两区形成等管径环状管网。
机场北、东供水站之间通过两根管线连通,同时为XX航站楼提供生产、生活和消防用水,东、南供水站之间通过一根管线连通,并对沿线用户供水。如此可对三座供水站进行水量调度,保证场内整体供水可靠性和稳定性。
XX楼前的给水管布置在综合管廊内。
三、室外污水管网
1、机场污水管网现状
某机场现有场内排水系统采用雨、污分流制。场内生活污水与无害的生产废水经场