文档介绍：常州市轨道交通1号线 新桥站主体、附属设施基坑及新桥站-嫩江路站区间 施工监测方案评审汇报
汇报单位:江苏常州地质工程勘察院
汇报人:徐东升
目录
11. 质量保证措施
新桥站位于常州市轨道交通1号线一期工程的北端,车站净长186m,,~,车站两端均为盾构区间。本车站共有四个出入口、两组风亭、一个消防专用通道和一个冷却塔附属设施,,基坑面积约4700m2。
嫩江路站~,~,区间设一座联络通道。区间为双洞单线断面,采用盾构法施工。,,。
基坑围护结构:
主体基坑围护结构采用800厚连续墙, ~,~。本基坑采用明挖顺作法施工,基坑竖向设置4 道支撑加一道倒换支撑(端头井);第一道支撑采用800×800 截面混凝土支撑,其余各道均采用φ600mm 壁厚为16mm 的钢管支撑,~20米。临时立柱桩采用Φ800C30钻孔桩。
附属设施围护结构采用Ф******@1000钻孔灌注桩+Ф******@600三轴搅拌桩止水帷幕,桩与帷幕之间采用Ф600双重管旋喷桩填充。。
地下水处理:
基坑坑内采用管井降水辅以明沟排水的降排水方式。
1) 《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-2006)
2) 《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)
3) 《工程测量规范》(GB50026-2007)
4) 《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)
5) 《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013)
6) 《城市轨道交通工程测量规范》(GB 50308-2008)
7)常州市轨道交通1号线一期工程施工招标图设计(新桥站),中铁二院工程集团有限责任公司,2014年7月
8)常州市轨道交通工程安全质量管理手册—监测监控管理实施细则(试行版),常州轨道交通发展有限公司,2014年8月
9)常州市轨道交通工程监测管理办法(试行),常州轨道交通发展有限公司,2014年8月
10)常州市轨道交通工程测量管理办法(试行),常州轨道交通发展有限公司,2014年6月
11)新桥站主体、附属设施基坑及新桥站-嫩江路站区间施工组织设计
主体基坑监测项目及测点数量
附属设施基坑监测项目及测点数量
区间监测项目及测点数量