文档介绍：遵义县龙泉大道四标段桥面板吊装
施工方案

本工程位于桂花桥与水泥厂交叉段,桥中桩号为K4+,为一跨小型桥梁。该桥跨径10m,盖板与主线成正交90°。边跨板高500mm,中板重量10T,边板重量11T。

①吊机选用
120T汽车吊车二台;伸臂长度选用30米;主钩为120T级。
60T拖车选用一台
②吊装工具
钢线绳7″*4,长为32米一对。
卸扣:30T级4只;路基箱:若干
③人员
驾驶员:2名;指挥:2名;操作工人8人。

吊装前,将一台吊车停滞在桥头,另一台停止在预制场,在预制场一侧的吊车,在专人的指挥下,将预制板起吊至拖车上,根据预制板至工地现场的距离()以及为保证预制板件上的相关配件受到损伤,每次运输三块,运至现场后,由另一台吊车卸下安装。

确定运输和吊装路线并能保证运输车辆进出。
桥板运输道路、停靠位置及吊装场地要预先平整,并进行加固。吊装场地铺设25cm碎石或建筑垃圾,用20T压路机压实,压路机轮迹印不大于10mm,平整度不大于5‰。
板板在现场预制时,不定期的进行抽查;检查板的外观质量,外形尺寸,预制构件到达现场后仍须再进行外观检查。
吊装前对已完成的盖板标高、跨距、支座的尺寸、平面位置等进行复测,并进行下部结构的验收,确保板的吊装能顺利进行。

板梁运输采用60T的拖车, 板梁在车辆上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。

在板梁起吊时,速度要均匀,构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放,禁止忽快忽慢和突然制动。
、支座中心线、板分界线,对盖梁面的局部不平整进行整平,为吊装做好准备。
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,板不可掉头。
,应使板两侧的铰缝宽度相近,并使板两端的伸缩缝(连续缝)宽度相近。
,应目测相邻板板底是否基本平齐,用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标