文档介绍：工程名称
超长起宽框架结构梁板混凝土一次整体浇筑施工技术
北京西站高架候车厅是车站的主要建筑之一,建筑面积74000m2,是连接南、北站房的钮带。,南北长2l7m,,(图3-l6-1、3-l6-2)。
按使用功能,候车厅分为站台层、厅层和夹层。站台层标高为±-,厅层标高为+,夹层标高为+,厅层是主要结构层,厅层面积为217m×164m,设12个候车厅,横跨10个站台,20条股道路线。结构变形缝设置远远超出建筑规范规定。设计规范规定露天框架设置变形缝的最大距离为35m,约l200m2,而本工程施工整体浇筑面积是规范规定的5倍,并要求一次浇筑不留施工缝,不设后浇带。
梁板结构的特征是大柱、高梁、薄板。,~,梁跨12m~,板厚9cm,柱径1m。在梁内还埋设有控制温度应力的预应力钢丝束,混凝土强度等级为C40。
要确保大面积深梁薄板结构的质量正除应满足强度等级,梁、板、柱结合部位的几何尺寸,表面平整、光滑,混凝土密实等常规要求外,关键在于精心计算,严格控制收缩裂缝和施工冷缝。沿梁边、板面的裂缝控制是施工过程中要解决的突出问题,为此制定以下施工技术措施。
外掺剂的选用
UEA抗裂混凝土的配合比
UEA抗裂混凝土的配合比为:UEA:水泥:水:砂:石:粉煤灰:HZ-42型缓凝剂=50:370:185:646:1054:60:(单位:k只)。
原材料
选用525号普通硅酸盐水泥,含泥量小于3%的中砂和含泥量小于1%的碎卵石,~2cm。
Ⅱ级粉煤灰
掺加Ⅱ级粉煤灰的作用是:(l)提高强度,减少水泥用量,降低水化热和薄厚层间温度差,减少因温度差产生的拉应力。(2)提高混凝土的和易性,稳定其坍落度,确保泵送顺利。经较长管道输送到模内,混凝土不松散,不离析,不干固,使振捣后的混凝土内密实、外光洁。
工程名称
HZ-42型缓凝剂
选用HZ—42型缓凝剂,可将混凝土初凝时间延缓到8~10h,给现场混凝土接搓提供了宝贵的时间,可消除施工冷缝,降低水泥水化热峰值,保证梁、板、柱结合处的质量。
施工部署
采用商品混凝土,配l4台搅拌运输车。现场用地泵和泵车将混凝土送入模内。经计算需72m3/h,混凝土总量3000m3,计划48h浇筑完毕。
混凝土地泵和泵车布置见图3-16-3,安装4台混凝土泵(1台汽车泵、3台地泵),1号、2号地泵为固定泵,3号、4号泵为移动泵。浇筑北半部混凝土时,将3号、4号泵移到虚线位置,每台泵作业面宽约17m。
浇筑顺序
.混凝土浇筑采用由南向北平推。每次推进宽度2m,接楼时间控制在4h左右。从南端,连续推向北端。每台泵配4台插入式振捣器。
梁、柱结合部位:先浇筑柱子,~,待柱子浇筑高度进入梁内时,按梁的分层()进行浇筑,柱梁连续浇筑。
梁、板结合部位:先浇筑梁,,待梁混凝土充分沉降后再浇筑板。
振捣方法
振捣顺序为:棒振→平板振→找平→压辘压实→覆盖塑料布。
考虑梁、柱配筋密的因素,配备Ø30图3-l6-3混凝土地来相象车布置刁亏意和Ø50振捣棒,两种棒同时使用。Ø 50棒直插,棒距为500~700mm;Ø 30