文档介绍：交通工程设施设计与施工
实验指导书
东南大学成贤学院土木工程系
年月
一、实验对象:交通运输专业
二、实验内容:自制交通服务区平面沙盘模型
三、实验工具:
瓦楞纸、模型纸、模型胶、草粉、白色油漆喷灌、草粉(由实验室提供);
剪刀,裁纸刀,直尺,502胶水、记号笔或黑色水笔
四、实验地点:交通运输专业实验室
五、实验要求:
分组
全班共学生52人,分为7组,平均每组7人
组号
姓名
1
陆叶倩、徐躍、郑华斌、曹朋展、柳琪、吴迪、***飞
2
钱菲、芮超、熊峰、唐宏坤、赵书孺、戚晨晨、俞泰龙
3
孙莹、胡慧雯、陈婷、艾鑫、王进、张伟、唐雷、06、06
4
王敏、黄鹂琛、周群凯、蓝胤鹏、陈振、施春泉、葛荣佳
5
顾伟璐、徐玥燕、於贤斌、王凌超、张兴、张忠海、高阳
6
崔青华、王丹、梁国凤、罗成、陈瑞、吕国斌、杨天天、陶嵩
7
周静静、杨紫洁、蒋峰、邹璐、何成毅、高一鸣、朱慧勇
比例:约1:100,以充分利用瓦楞纸为限
转弯半径:约15m-25m
六、内容提要:
服务区内各种服务设施的布置原则
餐厅、旅社、商店、小卖部、办公用房等宜设在同栋综合服务楼内,以方便旅客,减少人流和车流的交叉,提高安全性。
公共厕所宜靠近人型车辆停车场,便于大批旅客使用。厕所向时要靠近餐厅、旅社和商店。如服务区规模大,则可分设几处。
其它如给排水设施、供电设施、垃圾处理设施等应尽量设在较隐敝的地方。
服务区基本构型简介
1、按停车场的位分类:
分离式:上、下行车道、停车场分别布置在高速公路两侧。
集中式:上、下行车道、停车场分别布置在高速公路一侧。
2、按餐厅的位置分类:
外向型:在餐厅和高速公路之间布置停车场、加油站等其它服务设施。适用于服务区外侧有较开阔的田原、山野、森林等风景秀丽的地带,旅客在用餐的同时,可以欣赏室外美丽的景色,使人心旷神怡,解除旅途的疲劳。
内向型:餐厅与高速公路相邻,餐厅的另一侧布置停车场和加油站等其它服务设施。适用于服务区周围环境比较封闭,旅客无法向外远眺的情况,如深挖地段或四周为乡镇街道等。在地形条件受到限制时,才采用内向型的方案。
平行型:餐厅和停车场、加油站等服务设施都与高速公路相邻,沿高速公路方向作长条形布置。这种布置方式用于地势狭长和山区的地段
3、按加油站的位置分类
入口型:加油站布置在服务区的入口处,车辆一进人服务区立刻就可以进行加油。
出口型:加油站布置在服务区的出口处,车辆在休息后出服务区时再加油。
中间型:加油站布置在入口和出口之间,使用起来比较灵活。
我国高速公路服务区常见的几种形式
1、分离式外向型
分离式:上、下行车道、停车场分别布置在高速公路两侧。
外向型:在餐厅和高速公路之间布置停车场、加油站等其它服务设施。
2、分离式平行型
平行型:餐厅和停车场、加油站等服务设施都与高速公路相邻,沿高速公路方向作长条形布置。
3、分离式餐厅单侧集中型1
适合于高速公路一侧场地比较狭窄的情况。
餐厅可以建在另一侧,旅客通过地下通道进入另一侧餐厅用餐。
为了节省投资和场地也可以在路两边建设小卖部和简易食堂(或快餐厅),旅馆和餐厅等集中建在一侧。
也适用于某一侧景观优美,对使用者有较强的吸引力,而另一侧场地条件又有限,餐厅、休息室等设施只可以采用外向型的情况。
4、分离式餐厅单侧集中型2
餐厅建在高速公路上空,两侧可共同使用,这样可以充分利用高速公路的空间。餐厅造型可以设计得尽量完美,以作为高速公路的一种标志。
主要设施设计
1、商店与餐厅
2、公共厕所
3、医务室和急救站
服务区内设置的医务室和急救站,应保证在事故发生后,能迅速地赶到事故现场,对伤员进行必要的急救处理。急救室的面积一般为40m2。或与附近县医院保持联系,有事能及时投入抢救工作。
4、停车场设计
车位大小:
小轿车的停车车位,应在设计车辆尺寸上长的方向再加30cm,横方向加80cm,大型车则分别加lOOcm与75cm。