文档介绍：苏州市快速内环线—西环路工程SS—3标
路面基层
开
工
报
告
中铁二十局集团一公司
苏州西环路工程项目经理部
二OO四年三月十五日
二灰碎石路面基层施工组织设计
一、工程概况
苏州市快速内环线—西环路工程SS—3标道路工程路面基层为石灰粉煤灰碎石基层,设计配合比为石灰:粉煤灰:碎石=6:12:82。考虑到本工程工期紧,为提高二灰碎石早期强度,可外加1%~2%的水泥。各种原材料均需满足交通部发布的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中的各项规定。石灰应符合Ⅱ级消石灰或生石灰的技术指标,并应缩短石灰存放时间。粉煤灰中SIO2、Fe2O3和AL2O3的总含量应大于70%,粉煤灰的烧失量不应超过20%,集料压碎值不大于30%。
根据道路不同部位及各自用途,二灰碎石基层厚度不同,其中新建地面道路厚度为50cm,匝道引坡道路厚度为50cm,人行道基层厚
度为12cm,高架桥下铺装厚度为30cm。
根据指挥部统一部署,结合路基施工进度及总体交通组织,二灰碎石基层施工顺序为: 总体施工计划为2004年3月29日基层开始施工,2004年4月30日施工结束。
具体各分段施工计划见表1《SS-3标路面基层施工计划表》。
二、机械设备配置及材料供应
根据工程特点及施工计划,本工程二灰碎石基层施工拟配备ABG425
粒料摊铺机1台,120型推土机1台,TDD360型拖式平地机1台,ZL30装载机1台,18~21T三轮压路机1台,21~24T三轮压路机1台,胶轮压路机1台,自卸汽车10辆,洒水车1辆。
施工采用外购商品二灰碎石材料,自卸汽车运输至工地,推土机推平摊铺,人工配合平地机整平,三轮或胶轮压路机碾压,洒水车洒水养生。根据我方提供的二灰碎石厂家,经过指挥部、总监办现场实地考察,决定选取质量优良、料源充足的苏州堡阜建材有限公司二灰拌合场,该拌合场生产的二灰碎石各项技术指标均符合设计要求。
施工技术方案
(一)施工方法
本标段二灰碎石大部分厚度为50cm,少量为30cm或12cm,根据其厚度不同,采取分层施工,其中厚50cm分三层施工,各层厚度为18cm,16cm,16cm;厚30cm分两层施工,每层平均厚15cm。下层碾压检测合格后立即开始上层施工。
(二)试验段选择
根据现有施工机械设备,为达到最佳组合方式,确定各种施工参数,在大面积施工前,先选择一试验段进行试铺。结合本标段施工特点,试验段计划设在K9+000~K9+100西侧机非混合车道,全长100m,采取单幅全宽分层铺筑。
(三)施工工艺
1、施工准备
在二灰碎石施工前,先对生产厂家进行考察,确认其生产能力及各种原材料符合要求后,进行配合比设计,并按设计配合比试拌,用重型击实法确定最佳含水量和最大干密度,制取试件测定无限抗压强度。
二灰碎石各项技术指标符合要求后,开始现场施工准备。主要对路基压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、中线偏位、宽度等项进行验收,如发现问题应及时采取补救措施,直到全部达到设计要求。
2、二灰碎石拌合
二灰碎石采取集中场拌。我单位计划购买苏州堡阜建材有限公司二灰拌合场商品二灰碎石。拌合方法,投料方式,拌合时间等由拌合场现场控制。
3、材料运输及摊铺
拌好的二灰碎石用自卸汽车直接运至