文档介绍：改良土填筑施工工艺
一、工艺概况
改良土是在土中掺入一定量的石灰或水泥,经集中场拌后,用平地机整平,并碾压密实的一种路基填筑的施工工艺。
二、作业内容
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三、质量标准与检验方法
(一)质量标准
按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)和《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》规定的试验方法检验。
1、质量控制
:
(土、石灰、或水泥);②配合比(根据不同的土质需掺入的石灰、或水泥量);③改良土含水量控制;④均匀性(避免改良土中出现素土现象);⑤压实度(通过试验段确定适宜的施工参数)。
,路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。对石灰及水泥进行检测确保其符合质量要求。
,确定施工配合比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度及压实质量能达到设计要求。
改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。混合料中不应含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。改良土应色泽均匀,无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比的-%~+%。
,易引起水侵入路基。要严格控制压实含水率,确保压实度,注意养生,以控制改良土本身的收缩裂缝。
最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时,在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀;如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。
,拌合料的均匀性是关键因素,应严格控制拌合过程中的施工质量,确保拌合熟料的均匀性。使石灰颗粒与黄土颗粒尽可能小,增加其表面积,并拌和均匀,能充分接触并发生反应。这是化学改良土填料质量控制的关键,为了获得预期的效果,尚需对含水量、含灰率(水泥含量),石灰颗粒粒径、改良土颗粒粒径、松铺系数、碾压遍数这些工艺参数进行严格控制。
,应进行重型击实试验,计算最佳含水率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压强度的试验,无侧限抗压强度必须符合设计要求。
(二)检验方法、
1、按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。
2、改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求。
检验方法:检查每批产品的生产检验报告和产品合格证,并在料场的5个不同部位等量取样,总计取样不少于12kg,按有关规定试验方法进行检验。
3、对进入摊铺场地的混合料进土团粒和生石灰块的检查,在100m2面积内随机检查3个点。检验方法:土团粒检查采用孔径为10mm的筛子,标准为不能有筛余量;生石灰块检查采用孔径5mm的筛子,标准为不能有筛余量。
4、-1的规定。
检验频数:每层每500m2检验一个点。
检验方法:压实系数检验宜用环刀法。
改良土压实质量检验应与施工紧密配合,要考虑现场检验压实质量不合格时,仍给碾压留有时间。质量检验以密实度为主,其它如K30、Ev2、Evd不作为施工时的主要检验项目,因刚碾压后不代表后期的状况,很可能当时测定的结果达不到后期要求的值,密实度与K30、Ev2、Evd的对应关系可通过路基填筑试验段进行对比试验确定(建立各指标间的相互关系,达到质量评价的目的)。因此压实质量检验以密实度为主,并且在施工过程中在时间上与施工密切配合,且要求监理工程师在检测过程中进行见证和确认,确保检测结果的真实可靠。
5、无侧限抗压强度应符合设计要求。
检验频数:每层每1000m2检查一组;
检验方法:按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。从已摊铺好填料的地段现场抽样,在室内按要求的压实度成型,进行无侧限抗压强度试验。
为了加强施工过程控制和研究各种检测方法之间的关系,路基改良土用四个指标控制:压实度、强度、颗粒粒径、含灰率。检测主要内容为:压实系数K、地基系数K30、动态变形模量Evd、静态变形模量Ev2、颗粒粒径、含灰率。
压实系数K检测方法:环刀法、灌砂法、核子湿度密度仪法,宜以环刀法为主。
强度检测方法:K30平板载荷试验、Evd动态平板载荷试验、Ev2静态平板载荷试验。检验频数:为每层500m2检验一处,-2。含灰率检测方法:EDTA剂量滴定、钙离子直读仪法,-2。
-1 改良土原材料的试验项目和频次
材料名称
试验项目
频次
试验方法
土