文档介绍：西安地铁三号线一期工程试验段土建监理项目D3TJJL-7标
桥梁工程监理实施细则
编制:
审批:
北京铁研建设监理有限责任公司
目录
第一章编制说明……………………………………………………………2
第二章工程概况……………………………………………………………3
第三章桥梁工程
第一节钻孔灌注桩……………………………………………………4
第二节桩基承台工程…………………………………………………13
第三节墩台工程………………………………………………………16
第四节支座……………………………………………………………19
第四章混凝土及钢筋混凝土工程
第一节模板工程………………………………………………………21
第二节混凝土工程……………………………………………………23
第三节钢筋工程………………………………………………………36
混凝土冬季施工………………………………………………41
第五章监理工作方第法与措施…………………………………………44
第一节监理工作方法………………………………………………….44
第二节监理工作措施…………………………………………………..45
第一章编制说明
西安地铁三号线D3TJJL-7标段桥梁工程监理实施细则编制依据为:
(1)监理大纲或监理规划;
(2)合同文件;
(3)有关设计图纸和相关资料;
(4)已批准的施工组织设计;
(5)相关技术标准及规范:
1.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-199)
2.《混凝土质量控制标准》(GB 50164-92)
3.《混凝土强度检验评定标准》(GB/T 50107-2010)
4.《混凝土耐久性设计规范》(GB/T 50476-2008)
5.《大体积混凝土施工规范》(GB 50496-2009)
6.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)
7.《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2001)
8.《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23-2001)
9.《城市人行天桥与人行地道技术规范》(JGJ 169-95)
10.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(JGJ 2-2008)
工程概况
地铁三号线一期工程(鱼化寨~国际港务区) km,,,共设车站25座,其中地下站19座,高架站6座。停车场设在一期工程起点鱼化寨,车辆段及综合维修基地设在线路终点国际港务区。
D3TJJL-7标段所辖六个车站七个区间(除含明挖、敞口段外均为高架),沿线经过广运潭大道站-浐灞站(高架车站)-浐灞站-香湖湾站-香湖湾站(高架车站)-香北路站(单线桥部分)-香北路站下部(双线桥部分)-香北路站(高架车站)-香北路站-港务南路站下部-港务南路站(高架车站)-港务南路站-下双寨站下部-下双寨站(高架车站)-下双寨站-新筑新城站下部-新筑新城站(高架车站)-新筑新城站-国际港务区站下部(含明挖、敞口段)。其中浐灞生态园区为大型客流集散点和人口集中区;跨域浐河、灞河流域;区间桩基础采用钻孔灌注摩擦群桩基础。高架桥:区间高架桥梁除浐河桥、箱梁除灞河桥采用悬臂灌注法施工,其余均采用支架现浇的施工方案。敞口段及地下段采用放坡开挖和排桩围护施工。
设计单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司
广州地铁设计研究院有限公司
监理单位:北京铁研建设监理有限责任公司
施工单位:中铁十五局集团有限公司
中交一公局集团有限公司
第三章桥梁工程
[监理控制要求]
测量——桥梁中心线位置;
桥梁基础中心、支座中心平面位置及高程;
桥梁截面中心、位置及平面尺寸。
桥梁质量——原材料及半成品、混凝土配合比及坍落度;
桩基(桩径、钢筋、底标高、倾斜度、入岩深度、桩身灌注质量);
墩、台、梁(钢筋、预应力钢筋位置、预应力的施加、模板尺寸、预埋件位置及混凝土灌注质量)。
第一节钻孔灌注桩
一、钻孔桩
(一)一般规定
,以确定施工工艺参数和检验桩的承载力,并应具有完整的试桩资料。
(二)主控项目
1、钻孔达到设计深度后,必须核实地质情况。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查;勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认。
检验方法:检查施工记录、观察。
2、孔径、孔深和孔形必须符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。
3、钻孔桩护筒应坚实不漏水,护筒埋深应符合施工工艺设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法: