文档介绍：预测2009年中国车市,专家们意见分歧大
2009年1月4日来源:经济参考报
前几年每逢年末预测下年中国车市,专家们几乎都会毫不犹豫地给出非常乐观的数字,但这一状况今年却一去不复返,看涨看跌,专家们莫衷一是,出现了巨大的意见分歧。
分歧:在正负10%之间
“如果没有政策出台,明年中国汽车市场可能会出现零增长。”国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞日前在“中国汽车流通行业30年影响力盛典”上表示。不过冯飞认为,如果有政策出台,3%到5%的增长速度还是有可能的。<br研究员刘明表示,考虑到中国经济潜在的增长力和出于对政府宏观调控的信心,明年中国汽车工业的增速大致在0至10%之间,取中间值为5%左右。
国泰君安汽车分析师张欣认为,对全球经济前景的预期已经影响了内需市场的信心。如果国家不能将“扩大内需”的措施深化为实质性“刺激消费”的政策,那么按目前的情况综合分析预判,2009年汽车业的总量将在890万至920万辆之间,呈现3%至5%左右负增长的态势。
刘明说,预测2009年是非常难的,国外公司、国内的一些合资公司和一些著名的机构对2009年车市的分歧也比较大。乐观的估计会保持10%的增长,悲观的估计在负10%。“现在我们遇到的情况比较复杂,既有国内的因素,又有国际的因素,不确定性非常强。”
原因:受宏观经济影响
从全球来看,汽车产业一直都是一个对经济景气周期高度敏感的行业。宏观经济形势不好,产业也会出现问题,宏观好,产业也会好。同时,汽车产业的发展也对整个宏观经济的发展产生巨大的影响。这是专家预测出现巨大分歧的原因所在。
汽车消费的整体环境取决于中国经济什么时候回暖,而这又在很大程度上取决于国际经济的复苏状况。国际经济的底部会什么时候出现呢?很多研究机构的分析和预测分歧较大。乐观派认为,明年年底的时候世界经济可能走到谷底,然后进入一个比较低速的经济增长调整,大约两三年之后会出现经济回暖。悲观派则认为,谷底大概在16到18个月即大约一年半之后才出现,然后进入一个比较低速的回调,也就是说,谷底要在后年年中才出现。即使底部出现,回暖也有待时日。
未来:长期走向依然向好
“2009年肯定不太看好,大家要做好充分的准备。”刘明说。但是他认为,不要丧失对中国汽车市场的信心,中国汽车市场从中长期来看,还将会是一个增长速度较快的市场。
据国家信息中心分析,2020年以前,中国经济还会保持快速增长的态势。中国现在正处于一个工业化和城市化同步加速的阶段,市场化和全球化也是促进中国增长的主要因素。过去几年来中国的城市化率每年增长1%,到2020年可能在58%至60%左右,基本达到中等发达。这个阶段的消费特征就是住房和汽车为主的居民消费结构升级。另外,从人口结构上来看,中国现有的15-64岁的劳动人口占人口比重的70%,有利于积累资金,扩大再生产。这部分人口比例大,对汽车、住房的消费能力也比较强。
国内汽企海外目标难完成,09年出口形势不容乐观
2009-1-4来源:经济观察报
对照2008年年初和年底中国汽车出口形势,可用冰火两重天来形容。
年初,汽车出口依旧延续井喷式增长,车企纷纷制定高调的目标,对海外市场寄予厚望;年底,出口大幅下降,在海外频频碰壁的汽车企业对于完成预定目标已不抱希望,对于2009年的出口形势也不乐