文档介绍：目录
摘要………………………………………………………………………………………3
引言
本课题研究的理论与实际意义………………………………………………5
减速器的研究现状与发展……………………………………………………5
研究方案………………………………………………………………………5
本文所做的工作………………………………………………………………6
第二章圆柱齿轮减速器的优化设计
优化设计概述………………………………………………………… 7
、优化的含义………………………………………………………………7
、机械优化设计的内容与目的…………………………………… 7
优化设计方法简介……………………………………………………8
………………………………… 9
优化的前期准备工作……………………………………………………………9
1. 电机、传动方案、传动比的确定……………………………………………9
2. 电动机的选择…………………………………………………………………10
3. 确定传动装置的3总传动比和分配传动比…………………………………11
4. 减速器中心距优化设计………………………………………………………11
…………………………………………………….17
一、带齿轮各设计参数附表………………………………………………………17
………………………………………………………………………17
 ……………………………………………………………………18
P………………………………………………………………18
T………………………………………………………………18
 …………………………………………………………………18
……………………………………………………19
………………………………………………………………22
………………………………………………………………22
…………………………………………………………………26
……………………………………………………………………26
第三章减速器的三位实体建模、运动仿真及拆装动画…………………26
、输出轴段齿轮的特征分析以及建模…………………………………………26
、输出轴的特征分析以及建模…………………………………………………28
、箱座的特征分析以及建模………………………………………………………29
、键的创建…………………………………………………………………………32
、轴承………………………………………………………………………………32
、套筒………………………………………………………………………………33
、油尺………………………………………………………………………………34
三维实体装配图以及爆炸图操作流程……………………………………34
二级圆柱齿轮减速器三维实体模型的运动仿真………………………………42
拆装动画……………………………………………………………………… 44
…………………………………………………… 52
第六章结论………………………………………………………………………… 62
致谢…………………………………………………………………………………… 63
参考文献:………………………………………………………………………………
摘要
机械减速器是机器的重要组成部分,为了提高减速器的整体设计水平,本文在二级圆柱齿轮减速器优化设计及减速器输出轴有限元分析方面进行了研究和探讨。
减速器中心距参数优化设计问题是一个既有连续变量又有离散变量的非线性约束的混合变量优化设计问题,本文建立了这种减速器中心距优化设计的数学模型。优化计算表明,混合罚函数对求解混合离散变量的优化问题不失为一种有效的优化方法;优化后,%,节省了钢材,降低了减速器的制造成本。
本文建立了圆柱齿轮减速器有限元分析的力学模型,给出了载荷和边界条件。有限元分析结果表明,二级圆柱齿轮减速器的轴在直径变小的情况下,其强度仍满足要求;输出轴除了局部应力较大外,其余大部分区域应力较小,强度富裕量大;减速器的最大变形发生在输出轴和轴承座相接触的地方,但减速器的正常工作不会产生不良影响;对减速器箱体进行有限元分析,可根据结果适当调整其结构