文档介绍：混凝土路面施工技术
本合同段洞内混凝土路面由C10 混凝土调平层和C40 混凝土路面组成。其中C10 ,C40 混凝土路面44780m3。
一、工艺流程
路面施工工艺流程见附图5-14。
二、施工方法
本工程采用混凝土集中拌合、混凝土输送车输送、机械摊铺、整平、
振捣、真空吸水、抹光,工人切割机剧缝、滚动压纹机压纹、。
三、施工工艺要点
1. 混凝土路面施工技术标准高,必须按照设计图纸和监理工程师的指示,在验收合格的基层上施工水泥混凝土路面板。
2. 水泥混凝土路面面层全面开工前,必须对混凝土各项材料进行取样试验,只有在满足有关规范要求的情况下并在监理工程师到场时,按批准的施工方案施工,首先施工不小于200m2 的试验路段,使用正常的全部设备,从而取得试验数据,对于不合理的地方进行修正,取得监理工程师的批准后,再开始全面施工。
3. 混凝土所用材料必须经自检和监理检验合格后方可报验,其物理性质和化学成份应满足设计要求。
4. 混凝土配合比
在试验路段开工前最少14d,将其拟用于本工程的混合料配合比方案提交监理单位批准。并得到监理的批准后方可应用。
5. 钢筋的制备
钢筋按设计设置,横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及路面平行,偏差不大于5cm,传力杆长度的一半再加上5cm,涂一层沥青,并在涂沥青的一端加一个预制的盖套,内留30 cm 的空隙,填以纱头或泡沫塑料,传力支撑装置应在铺筑路面之前装设好,并得到工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前装设好,两侧各40cm 的长度内涂以防锈涂料。
钢筋混凝土工程中所有钢筋的设置及绑扎都应经监理工程师检查签证后才能浇筑混凝土。
6. 混凝土的拌合及运输
(1) 混凝土在集中拌合站进行拌制,采用批准的配合比。
(2) 混凝土运输:采用混凝土输送车运输。
7. 立模
采用高度与混凝土板的厚度一致的特制钢模板,立模的平面位置高
程应符合设计要求,并支立稳固,接头和模板与基层接触处均不得漏浆。
模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。
8. 混凝土路面的摊铺
采用摊铺机摊铺,先用插入式捣固棒振捣实后,再用振动梁振实刮平、抹光机抹面,用槽器滚动压纹机压纹。
9. 真空吸水施工
为确保混凝土路面的施工质量,防止收缩裂缝出现,提高表层强度及耐磨性,在混凝土摊铺振捣形成后,立即在混凝土表面覆盖上真空吸
垫,经过真空产生负压,将混凝土内多余水分和空气吸出。其施工要点
如下:
(1)真空吸水作业前,先铺放尼龙过滤布,布边应距路面边8~10mm;布面拉平,少皱纹,折叠等现象,然后覆盖气垫薄膜,检查密封边是否与混凝土表面相结合。
(2)将真空泵吸口用软管与吸垫吸口接通,启动真空泵开始吸水作业。开机的同时要计时、量水、观察和控制泵上真空值的变化,随时进行检查是否有漏气现象。
(3)真空吸水时间要严格控制,并以剩余水灰比来检验真空吸水效果,吸水时间短会降低效果,特别是吸垫接头处的水分更少,甚至不可能出现弹簧层;吸水时间过长,则使混凝土加速初凝,给抹面造成困难,根据我们的施工经验应控制在20min 为好。
(4)结束吸水工作前,真空度应逐渐减弱,防止在混凝土内部留下出水道路,影响混凝土的密实度。
(5)真空吸水作业完成后,用滚杠或振动梁