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原子灰 
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原子灰俗称腻子,又称不饱和聚酯树脂腻子,英文名:Poly-Putty Base, 是发展较快的一种新型嵌填材料,能很好地附着在物体表面,并在干燥过程中不产生裂纹。
中文名
原子灰
外文名
Poly-Putty Base
俗    称
腻子
别    称
不饱和聚酯树脂腻子
目录
1基本概念
2特点
3种类
4用途
5常见问题
6使用方法
7使用效果
8注意事项
1基本概念
原子灰是一种高分子材料,由主体灰(基灰)和固化剂两部分组成,主体灰的成分多是不饱和聚酯树脂和填料,固化剂的成分一般是引发剂和增塑剂,起到引发聚合,增强性能的作用[1] 。
不饱和聚酯树脂是主体,在引发以后发生聚合,快速成型固化,粘附在物体表面,填料里往往还加入苯乙烯等稀释剂和其他改性材料,提高整体的性能。这种能够在物质表面粘附并快速成型的性质,特别适合表面涂料类的应用,比方汽车、轮船、家具等行业。
2特点
与我国传统腻子如桐油腻子、过***乙烯腻子、醇酸腻子等相比,原子灰具有灰质细腻、易刮涂、易填平、易打磨、干燥速度快、附着力强、硬度高、不易划伤、柔韧性好、耐热、不易开裂起泡、施工周期短等优点,在各行业,原子灰几乎都取代了其它腻子。
3种类
根据不同行业不同性能要求,原子灰可分为汽车修补原子灰、制造厂专用原子灰、家具原子灰、钣金原子灰(合金原子灰)、耐高温原子灰、导静电原子灰、红灰(填眼灰)、细刮原子灰、焊缝原子灰等。
4用途
原子灰用途:
主要是对底材凹坑、针缩孔、裂纹和小焊缝等缺陷的填平与修饰,满足面漆前底材表面的平整、平滑。广泛应用于火车制造、轮船制造、客车制造、工程机械制造、机床机械设备制造、汽车修补、家具、模具、混凝土砼体类建筑物及各种需要填平修补的金属制品、木制品、玻璃钢制品等领域。
5常见问题
原子灰颗粒在湿喷层上,当涂料干燥过程中的灰尘嵌在机械油漆产品漆膜里面,涂层表面有微粒突出,这是一种很容易出现的错误。
常见问题
,灰尘从天窗、车轮拱罩或者缝隙处飞起
预防效果
,将撕裂边缘向内折叠起来,并使纸的光滑的面朝外
,并将灰尘布放在干净的塑料袋内
、无纤维、抗电的喷涂工作服
,烤房内不要随意走动
,喷涂时不要让这段管子落在地上
补救方法
喷涂时,可用尖针挑起漆膜内杂的灰尘,干涂层内的小灰层可用抛光处理除去,如果灰尘在涂层深处,应打磨表并重喷。
6使用方法
原子灰使用方法:
、锈蚀、旧漆膜、水份,需确认其干透并经过打磨。
:~3(重量计)调配均匀(色泽一致),并在凝胶时间内用完(一般原子灰的凝胶时间从5分钟到15分钟不等),气温愈低固化剂用量愈多,但一般不应大于100:3,市场上的原子灰分有夏季型及冬季型,根据季节气温的不同使用不同类型的原子灰。
3. 用刮刀将调好的原子灰涂刮在打磨后的双组份底漆或已前处理好的板材表面上,如需厚层涂刮,最好分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入,必须用刮刀彻底刮平,以确保有良好的附着力。~1小时为最佳湿磨时间(水磨抛光,需待水汽干透后方可喷漆)。2~3小时为最佳干磨时间。打磨好后除掉表面灰尘,即可喷涂中涂漆、面漆、罩光清漆等后继操作。如对要求高的场合,在原子灰打磨后,还需刮涂细刮原子灰(红灰、填眼灰)以填平细小缺陷,再喷涂显示层并打磨来检查细小缺陷,然后再作后继喷涂。
7使用效果
科学技术飞速发展的今天,人们工作和生活的节奏越来越快,随之而来对工作效率的要求也越来越高,一辆刚刚开进修理厂的汽车立刻就想将它修好开走。这样就使得汽车板金修理业走进了一个误区:追求过快的施工速度,使其产生许多不良后