文档介绍：连云港港口集团
低碳港口建设工作简报
第9期
低碳港口建设领导小组办公室 2013年9月26日
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一、连云港港岸电装配淡水河谷大船 
9月23日上午9时30分,巴西淡水河谷委托熔盛重工建造的38万吨级大船H109(厂内序号),在完成岸电设备安装和技术调试工作后安全离港。这是连云港港与淡水河谷控股的图巴朗港签订绿色友好港协议后,双方在岸电技术推广方面取得的实质性进展,也是中巴签约合作项目中最快落实的项目之一。
   
今年7月17日,在访巴期间,连云港港口集团与巴西淡水河谷公司以签署谅解备忘录的形式,与其控股的图巴朗港缔结绿色友好港,并作为两国签署的56个合作文件之一,被列入中巴联合声明的签约文件名录。签约后,双方重点推进两方面事项:一是在淡水河谷新建大船装配连云港岸电设备;二是利用中国银行此前分别与双方签订的融资战略协议,推动三方合作建设铁矿石交易中心。此次进港安装岸电设备的H109轮,正是淡水河谷委托熔盛重工建造的一艘大型矿砂船。该船进港完成岸电设备的安装调试,标志着双方在落实合作协议上取得了实质性进展。
据了解,由于H109目前尚未交付淡水河谷(挂中国旗),白力群董事长于8月24日赴京,向所有主管部门汇报,并与相关的协会及公司进行了广泛交流。回连后,经报告市领导获得肯定和指示,在港口局的协调支持下,集团先后与口岸单位召开2次大船进港协调会,制定周密的计划和方案,最终在海事局等口岸单位的共同努力和服务保障下,该船得以及时安全进出港,并顺利完成了岸电装配和调试任务。
     
此次安装的是连云港岸电团队研发的第四代最新产品,具有高压上船、一键操作、远程监控等技术优势。自连云港港和淡水河谷7月达成安装意向后,岸电团队在不到2个月的时间内,完成了采购、设计、制造等一系列工作,并在船舶靠港期间,坚持吃住在船,严格按照提前制定的操作方案,用时30小时顺利完成了全部安装和调试工作,在泊时间较原计划的74小时缩短了44小时。
    
岸电安装和调试结束后,参与船舶认证的挪威船级社(DNV,去年与德国劳氏船级社GL合并成立DNV GL集团)专家对连云港岸电技术的先进性和岸电团队的敬业精神给予了高度评价,特邀港口团队参加DNV GL集团于近期在上海举办的成立周年庆典。与此同时,淡水河谷公司也对连云港港的港航形势判断能力和先进的岸电技术给予了充分肯定,邀请港口团队参加拟于11月7日举办的淡水河谷马来西亚矿砂中转中心投产仪式,并赴其亚太总部——新加坡进行交流会谈,推进业务合作。
二、发改委国家节能中心推广处专家组来我港参观考察
6月29日,由发改委国家节能中心推广处副处长高红带领的5人专家组来我港参观考察,重点考察以船用岸电技术为主的集团绿色低碳技术。上午集团技术部陪同专家组一行前往新航电气展厅、新海岸大厦、59泊位、新客运站等现场考察集团绿色低碳技术的研发及应用情况,下午在集团33楼会议室与来访专家进行了深入的沟通交流。新航电气、港嘉、新澳港、港煊公司负责人陪同交流。
会谈中,集团技术部和港嘉公司等首先通过PPT的形式向专家组成员展示了港口船用岸电技术、LED大功率照明灯、能量回馈系统、LNG技术、绿色建筑的研发