文档介绍：石安公路入城段改造工程交通保通方案
工程概况
安宁入城段(G320)为昆明连接安宁市及滇西南地区公路主干线,其承担着繁重的运输任务,经现场调查统计小时交通量:1200辆(单向),是安宁境内交通最繁忙的一段。由于该公路建设较早,随着交通流量逐年持续增长,服务水平明显下降,再加上大流量、大吨位连续荷载作用下,路面出现了沉陷、龟裂、雍包等不同程度的病害,需对经常路面挖补。为改善投资环境,促进地方经济发展,对其升级改造显得尤为重要。
安宁入城段改造工程,起点和平村收费站,终点安宁新大桥,,工程位置及范围详见图一《安宁入城段改扩建工程位置示意图》),该工程土建总投资6653万元,计划2010年3月开工建设,2010年5月底建成通车,合同工期92天。设计标准:原双向4车道(路基宽26米)路面改造为双向6车道路面(),,设计时速60KM/H。原路面断面及改造后断面详见图二《安宁入城段改扩建工程原路面图》及图三《安宁入城段改扩建工程设计标准断面图》。
图一、安宁入城段改扩建工程位置示意图
图二、安宁入城段改扩建工程原路面图
图三、安宁入城段改扩建工程设计标准断面图
二、施工保通的总体思路
作为安宁市的主要进出公路改扩建工程,业主及主管部门明确提出施工期间不断交,制定科学合理的交通保障措施,达到尽可能降低改扩建工程对老路交通的干扰,方便沿线群众出行,充分发挥老路的社会经济效益,减少对社会负面影响的,处理好施工与保通的关系是工程顺利实施的根本保证。
保通的总体思路:
1、加大宣传力度,最大限度利用周边路网进行交通分流。
2、调整、增加部分保通范围内尤其是施工区域内的交通设施,使其既能满足道路施工要求,又要满足社会车辆通行要求;
3、加强施工道路的交通管制,提高施工道路的通行能力,确保施工道路沿线交通的顺畅;
4、通过交通标志标牌等交通诱导设施的设置,使驾驶者能够便捷地到达目的地;
5、配备交通协管员,加强重要施工区域的交通秩序管理,尽量避免交通拥堵现象的出现;
6、充分利用新闻媒体(电台、电视台、网络、报刊等)等传播媒介,提前做好沿线企业、街道居民和来往车辆驾驶员的宣传教育工作;
三、保通方案
根据周边路网情况及现有交通流量,结合工期要求,采用压缩现有车道,利用周边路网分流方案。即原双幅双向四车道压缩为单幅双向两车道,半幅封闭施工,利用周边路网分流。该方案施工受纵向交通影响较小,合理安排施工运输的时间,尽可能减少施工对纵向交通安全影响。
1、施工区域外的交通分流:
经周边路网调查,平行道路为昆楚高速及金城花园南侧往高海路方向的省道S215,但省道S215路状况较差且安晋高速正在施工,主要考虑昆楚高速分流,可引导昆明与玉溪、草铺之间交通车辆从安楚高速行驶,以减轻施工区域的交通压力。可在和平收费站(昆明方向)前200m处、安丰营及草铺路口分别设置交通引示标志“石安公路入城段改造施工,前往昆明方向,请从安楚高速行驶”及“石安公路入城段改造施工,前往草铺及安丰营方向,请从安楚高速行驶”,引导玉溪、草铺与昆明往返车辆从安楚高速行驶绕行石安公路。具体详图三:《安丰营入口交通提示牌位置图》、图四:《草铺入口交通提示牌位置图》。
图三、安丰营入口交通提示牌位置图
图四、草铺入口交通提示牌