文档介绍：一级圆柱齿轮减速器说明书
(2011-06-05 23:20:10)
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教育
机械设计课程设计计算说明书
一、传动方案拟定…………….………………………………3
二、电动机的选择…………………………………………….4
三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比…….…….6
四、传动装置的运动和动力设计……………………………..7
五、普通V带的设计………………………………………….10
六、齿轮传动的设计…………………………………………..15
七、传动轴的设计………………………….…………………..18
八、箱体的设计………..…………………….………………….27
九、键连接的设计………………………………………………29
十、滚动轴承的设计……………………………………………31
十一、润滑和密封的设计………………………………………32
十二、联轴器的设计……………………………………………33
十三、设计小结……………………………………………….....33
 
设计题目:V带——单级直齿圆柱齿轮减速器
机械系
设计者:
学  号:
指导教师:
 
 
一、设计课题:
     设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。运输机连续工作,单向运转载荷变化不大,空载启动。减速器小批量生产,使用期限5年,一班制工作,卷筒不包括其轴承效率为97%,运输带允许速度误差为5%。
 
   原始数据     
       题号
3
运输带拉力F
(KN)
运输带速度V
(m/s)
卷筒直径D
(mm)
   420
设计人员
(对应学号)
3 13 23 33    43
 
设计任务要求:
1.     减速器装配图纸一张(1号图纸)
2.     轴、齿轮零件图纸各一张(2号或3号图纸)
3.     设计说明书一分
 
 
 
 
 
计算过程及计算说明
一、传动方案拟定
第三组:设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动
1、工作条件:使用年限5年,工作为一班工作制,载荷平稳,环境清洁。
2、原始数据:滚筒圆周力F=2200N;
带速V=;
滚筒直径D=420mm;
方案拟定:
采用V带传动与齿轮传动的组合,即可满足传动比要求,同时由于带传动具有良好的缓冲,吸振性能,适应大起动转矩工况要求,结构简单,成本低,使用维护方便。
                     
                           
 
二、电动机选择
1、电动机类型和结构的选择:选择Y系列三相异步电动机,此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机,其结构简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,适用于不易燃,不易爆,无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2、电动机容量选择:
电动机所需工作功率为:
式(1):Pd=PW/ηa    (kw)           
由式(2):PW=FV/1000    (KW)
因此 Pd=FV/1000ηa    (KW)
 
由电动机至运输带的传动总效率为:
η总=η1×η23×η3×η4×η5
式中:η1、η2、η3、η4、η5分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。
取η1=,η2=,η3=,η4=
则: η总=××××
     =
所以:电机所需的工作功率:
Pd = FV/1000η总
                 =(2200×)/(1000×)
           = (kw)
3、确定电动机转速
   卷筒工作转速为:
       n卷筒=60×1000·V/(π·D)
           =(60×1000×)/(420·π)
=  r/min
根据手册P7表1推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’=3~6。
取V带传动比I1’=2~4 。则总传动比理论范围为:Ia’=6~24。
故电动机转速的可选范为
            N’d=I’a×n卷筒
=(16~24)×
             =~ r/min
则符合这一范围的同步转速有:750、1000和1500r/min
根据容量和转速,由相关手册查出三种适用的电动机型号:(如下表)
方
 
案
电动
机型
号