文档介绍：电动汽车技术复****题
电动汽车的定义:由电动机(或由电动机参与)驱动的汽车。电动机的电能来源于车载可充电蓄电池或其他易携带能量存储的装置。
电动车辆的第二次复兴是因为20世纪70年代的能源危机。
电动车辆的第三次兴起是因为20世纪80年代内燃机汽车的排放污染已严重影响了人们的身体健康。
推动电动汽车技术发展的三股社会力量是汽车制造商,能源生产商,和环保机构。
一般发展电动汽车的技术路径是:近期—混合电动汽车;中期—纯电动汽车;远期—燃料电池电动汽车。
电动汽车的优点是尾气排放少、能源广谱化、能量效率高、运行费用低、系统可控性好。
发展电动汽车目前存在的主要问题:初始成本高;续驶里程短,载质量小;基础设施投入大;蓄电池的比能量和能量密度比燃油低得多。
电动汽车总体分蓄电池电动汽车,燃料电池电动汽车,混合动力电动汽车。
电动汽车的关键技术包括:车身设计,电力驱动,能源系统,能源管理,系统优化,电能补充技术。
电动汽车的动力性指标:最高车速,最高加速能力,最大爬坡度,最高超载能力。
车辆在道路上的行驶状况可用车速、加/减速度、运行时间等参数来反映其运动特征。
混合动力电动汽车的狭义定义是既有内燃机又有电动机驱动的车辆。
混合动力电动汽车的优点:与纯电动汽车相比,行驶里程延长了2~4倍;能快速添加汽油或柴油;与传统燃油车相比,内燃机以最有效的模式工作,在相同行驶里程的条件下,燃油消耗和排放少;可以纯电动方式工作,实现零排放。
缺点:结构和控制复杂;有排放。
混合动力电动汽车按结构分为串联混合动力电动汽车SHEV;并联混合动力电动汽车PHEV;混联混合动力电动汽车SPHEV。
SHEV PHEV
SPHEV
。
17. 串联混合动力电动汽车工作特征:
①发动机和发电机组成辅助动力单元一起产生所需的电能。发动机和发电机之间为机械连接,且无离合器。
②发动机输出的机械能首先通过发电机转化为电能,其电能一部分给蓄电池充电,另一部分经由电动机和传动装置驱动车轮。
③单条驱动线路:只有电动机驱动汽车行驶。发动机仅用于带动发电机发电,与驱动轮无机械连接,不直接驱动车辆。
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①内燃机和电动机都可通过各自的驱动线路驱动车轮。
②发动机单独驱动,电动机单独驱动,发动机和电动机混合驱动。
③为电力辅助型的燃油车,可降低排放和燃油消耗。
④当发动机提供的功率大于驱动电动车所需的功率或者再生制动时,电动机工作在发电机状态,将多余的能量充入电池。
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①将串联HEV和并联HEV相结合,具有两者的优点。
②与串联HEV相比,增加了机械动力的传递路线。
③与并联HEV相比,增加了电能的传输路线。
20. 纯电动汽车三大功能系统:电力驱动系统,电源系统,辅助系统。
21. 纯电动汽车按用途分:(1)纯电动轿车;(2)电动货车;(3)电动客车。
22. 电动汽车现有的蓄能类型有:蓄电池、燃料电池、超级电容器和高速飞轮等。
23. 电动汽车蓄能装置的典型结构:
第1种结构是以蓄电池为唯一动力源的结构。
第2种结构为采用高比能量与高比功率的两种蓄电池组和结构。
第3种为燃料电池和蓄电