文档介绍：物流运输管理实务
运输系统作为物流系统的最基本系统,是指由与运输活动相关的各种要素组成的一个整体。
运输系统的构成要素:运输节点;运输线路;运输工具;货主与运输参与者。
所谓物流运输合理化,是指按照商品流通规律、交通运输条件、货物合理流向、市场供需情况,走最少的路程、经过最少的环节、用最少的运力、花最少的费用,以最短的时间把货物从生产地运到消费地。
运输合理化的影响因素:运输距离(«是运输是否合理的一个最基本因素¬);运输环节;运输工具;运输时间;运输费用。
不合理运输的形式:返程或启程空驶(空驶是不合理运输最为严重的形式);对流运输;迂回运输;重复运输;倒流运输;过远运输;运力选择不当;托运方式选择不当。
运输合理化的有效措施:提高运输工具实载率;采取减少动力投入、增加运输能力的有效措施,求得合理化;发展社会化的运输体系;开展中短距离铁路公路分流、“以公代铁”的运输;尽量发展直达运输;配载运输;“四就”直拨运输(“四就”直拨是减少中转运输环节,力求以最少的中转次数完成运输任务的一种形式);发展特殊运输技术和运输工具;
通过流通加工,使运输合理化。
自有车辆运输和第三方运输的优缺点。
自有优点:可以建造具体的车辆,运送特殊的产品,而且可以配备特殊的材料搬运设备;可以对司机进行特殊训练;可以激励司机销售产品;车辆能够宣传公司;管理层保留对车辆及其经营的控制。
第三方优点:公司能够适应大的季节性需求;能够进行多种货物和路线的运输;承运人可以提供更为有效的服务;管理车辆和司机的责任从公司管理层转移,这使得他们能更专注于自己的领域;减少对运输的投资;缓和劳资关系。
第三方缺点:客户服务为最首要的考虑因素。由第三方运营可能导致失去控制,从而影响客户服务,因此,控制不能“外部化”给第三方。对季节性的业务,自有车辆运营常常比较便宜。
铰接车(基础运输工具)的好处主要是增强了运输能力和灵活性。
理想的状况是每个铰接车车头配备三个拖车。
使用铰接车组织长途行车作业的主要方法:接替运输;甩挂运输。
固定式零担车是指车辆运行采取定线路、定班期、定车辆、定时间的一种零担车,叫四定运输称汽车零担货运班车(零担班车)
零担货物中转作业的基本方法、含义、优缺点。
落地法:指全部卸下,仓库集结。优点:简便易行,车辆载货量利用较好。缺点:装卸作业量大,作业速度慢,仓库和场地占用面积也较大;
坐车法:是指部分卸下,搬运至仓库。优点:其核心货物不用卸下,减少了装卸作业量,加快了中转作业速度,节约了装卸劳力和货位。缺点:对留在车上的核心货物的装载情况和数量不易检查和清点,在加装货物较多时,也难免发生卸车和倒装等附加作业。
过车法:部分卸下,直接搬至其他车辆。优点:减少了零担货物的装卸作业量,提高了作业效率,加快了中转速度。缺点:对到发车辆的时间衔接要求较高,容易遭受意外因素的干扰。
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(即船公司或其代理)申请货物运输,承运人对这种申请给予承诺的行为。
船边交货又称“现提”,是指收货人以提单在船公司卸货港的代理人处换取提货单后,凭提货单直接到码头船边提取货物,并办理交接手续