文档介绍：一、工程概况
1、工程主要技术指标
S101 青龙集至王屯段纵贯萧县南北,是安徽省主要的干线公路组成部份,也是淮北及砀山与连霍高速公路的连接线。改建萧县 S101青龙集至王屯段公路,对于提高路段技术等级,完善区域公路网结构,促进沿线地区经济发展,具有十分重要意义。本标段设计标准为平原微丘区二级公路,路基宽度 15-17米,荷载等级汽—超20 、挂--120 ,设计洪水频率路基桥涵 1/50,中桥1/100。
本工程由安徽省港航勘测设计院设计,安徽省科兴建设监理有限责任公司监理,宿州交通工程质量监督站监督,业主为安徽省宿州市公路管理局。
由巢湖市路桥工程公司承建的 S101 青龙集至王屯段改建工程 02 标,位于萧县境内,起迄桩号为 k21+ ~ k27+ ,全长 km 。合同造价万元。开工日期为 2003 年 6 月 8 日,竣工日期为 2004 年元月 8 日,工期 7 个月。
2、自然地理特征
本标段路线途经萧县张庄寨、锦桥、石林村镇,与连霍高速公路衔接。路线所经区域主要为淮北平原东部,基本走向为南北向,大部分地区地势平坦。地表水主要是自然降水,地下水位受季节降水制约,勘察时地下水埋深为 — 米。路线经过区域属华北地层区,淮河地层分区,淮北地层小区,沿线主要为河流相冲积相沉积物。经过地区均为第四系( Q )地层覆盖,主要为灰黄色粘性土,少量为沙土,土层均匀,土壤质地较好,可利用修筑公路。沿线无岩石出露,基岩埋伏较深。设计路段公路自然区划为 II5 区,由于路基填土在米左右,按地质勘察提供的地下水位。路基均为中湿或干燥状态。取土采用以单侧分散取土为主、集中取土为辅的取土方式。路线经过地区属大陆性季风气候,四季分明,雨量适中,光照充足,年平均气温 14 ℃,降水量 773 毫米,无霜期 191 天。地震裂度为 6 度区。
本标段所需砂石、生石灰等主要材料地集中在路线起点附近的淮北市郊。粉煤灰从淮北电厂用汽车运输;碎石从淮北市及周边地区用汽车运输;生石灰从淮北、用汽车运输;水泥从淮北、徐州。
3、主要工程量
序号
工程项目
单位
数量
1
跨河中小桥
m/座

2
涵洞
m/道

3
路基土石方
M3
73608
4
石灰稳定土
M3
28156
5
路面基层
m2
89052
二、总体进度计划编制依据和原则
1、编制依据
,技术规范,补遗书( 1 — 3 号),询标资料等。
。
。
《公路工程施工定额》,《公路桥涵施工技术规范》,《公路路基施工技术规范》,《公路路面基层施工技术规范》,《公路工程施工安全技术规程》等。
2、编制原则
总体进度计划按照业主提出的要求,以及招标文件的规定,即将 S101 改建工程 02 标建设成一流质量的原则编制,具体体现在以下几个方面:
,工艺设备,提高机械化,标准化施工作业水平。
,并组成一个强有力的项目经理部。
,一定要在 S101 改建工程 02 标施工中创一流施工水平。
,在工期安排,人员设备配置,施工方法等方面综合考虑时留有余地。
,难点着重考虑相应的施工方案和措施。
三、施工组织机构
我单位目前已组建好项目经理部。前期施工的临时工程、路基、桥涵工程所需人员、设备首先进场,进场时间为 5 月 5 日至 6 月 1 日,选拔施工经验丰富、技术素质好的人员,性能好的设备,用汽车运输至本标段。路面工程所需人员、设备按工程需要陆续进场。
本标段项目部设项目经理 1 人,项目副经理 1 人,项目总工程师 1 人,经理部内设工程技术科、安全质检科、中心试验室、计划统计科、物资供应科、机械设备科、财务审计科、综合办公室等职能部门。
项目经理部是施工队伍的核心,其职能是按照业主和合同条款的要求,圆满地履行施工合同,即指挥施工机械和人员在业主规定的工期,以优良质量完成合同范围内的所有工程项目,项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令,对内则是协调和指挥各施工队顺利完成分项工程。项目经理原则上必须常住工地,不允许擅离施工现场,如有特殊情况(如病休等)需要离开项目经理部,必须将一切事务与权力暂时移交副经理,并征得业主和监理工程师的同意,项目总工程师负责工程质量与工程施工技术,副经理负责项