文档介绍：
深圳地铁七号线XX站~XX站区间采用盾构法施工,所用盾构机需在存放场地内(东莞常平)装车公路运输到地铁始发井皇岗口岸站吊装下井。
2. 编制依据
《建筑安装工程安全技术规程》
《建筑安装工人安全技术操作规程》
《建筑施工高处作业安全技术规程》
《中华人民共和国道路运输条例》
《道路大型物件运输管理办法》
《超限运输车辆行驶公路管理规定》等相关规范
3. 盾构机主要部件尺寸和重量
1、刀盘 m × m × m 56t
2、前盾 × × 96t
3、中盾 × × 91t
4、尾盾 × × 28t
5、管片拼装梁和安装机 × × 24t
6、连接桥 20m × × 17t
7、1号台车 12m × × 25t
8、2号台车 12m × × 40t
9、3号台车 12m × × 29t
10、4号台车 12m × × 25t
11、螺旋输送机 × × 28t
12、其它散件 10t
4. 施工方法及起重机和索具的选择
由于重量最大的盾构机前体重达96 吨,体积较大,施工场地相对狭小,吊装工艺繁多,通过多方面因素的分析和考虑,因此我司将采用一台美国产马尼托瓦克“999”型250吨履带吊做主吊装()。徐工300吨汽车吊、徐工产“QY80K”80吨汽车吊做辅助吊装,配合250吨履带吊给前、中盾等设备空中翻身抬吊。
(1)根据美国产马尼托瓦克“999”牌250吨履带吊的起重负荷表查得;8米工作半径可吊139吨、、徐工产QAY300型300吨全路面汽车吊的起重性能表查得;8米工作半径可吊120吨、10米工作半径可吊96吨,所以完全在安全起吊范围内。
(2)徐州工程机械厂产“QY80K”80吨汽车吊在4米工作半径可吊67吨,完全满足安全抬吊和翻身配合之用。
(3)吊装前盾、中盾;采用日本进口弓型55t 卡环四点吊装。钢丝绳采用直径56㎜一对,(单根破断力为:1740KN)准许吊载;34吨
34吨/线×4线= 136吨(满足起重钢丝绳安全系数5倍以上的要求)。
(4)刀盘:采用日本进口35t 卡环两点用一对钢绳四线吊法吊装。钢丝绳采用直径36㎜(单根破断力为:896KN)准许吊载;16吨, 16吨/线×4线=64吨(满足起重钢丝绳安全系数5倍以上的要求)。
(5)尾盾、台车、螺旋输送器等:采用日本进口弓型25t 卡环、12t 卡环两点和四点吊装,钢丝绳采用直径30~34mm(单根破断力509KN~760KN)四条, 10~15 t /线×4线= 40~60t(满足起重钢丝绳安全系数5倍以上的要求)。
(6)其它安全合格