文档介绍：船舶应急发电机论文检验常见问题论文
摘要:应急发电机是在应急情况下提供船舶动力再续的不可缺少的组成部分,对其检验工作应有高度的重视。检验员平时应加强对检验工作的学****和检验能力的提高,检验员在检验工作中应切实做好掌握好检验的操作程序、检验标准、检验技巧,切实解决好检验中的问题。以此保障应急发电机的正常运行,确保配备的船舶正常、安全的运输。
1 船舶电力系统的结构
正常情况下,船舶用电设备由主电力系统进行供电,但是当主电力系统出现故障时,应急电力系统投入工作项重要设备供电以保证船舶的安全。因此,船舶应急电力系统对于船舶来说非常重要,是安全检查时必检的项目之一。船舶应急电力系统包括应急电源、应急配电板、应急电力网和相关用电设备四个主要部分。主电力系统和应急电力系统之间有一个联络开关,正常情况下应急发电机不工作,联络开关是闭合的,此时主电力系统通过应急配电板的汇流排向重要设备供电;当主电力系统出现故障造成船舶失电,并且在规定的时间内备用机组没有使主电力系统恢复供电,此时应急发电机通入运行,其主开关闭合,通过应急配电板汇流排相船舶重要用电设备供电,这时联络开关是断开的。
船舶应急电力系统的电源一般采用应急发电机组或者应急蓄电池或者两者的结合,因而人们通常将应急发电机组和应急蓄电池分别称为大应急电源和小应急电源。当船舶主电力系统出现故障造成船舶失电时而应急发电机组尚未并网运行的时间内,以及出现应急发电机组无法起动或者并网供电的情况时,可以由应急蓄电池组向船舶的重要设备进行供电。
船舶应急发电机组是应急电力系统电能的主要来源,它的性能对船舶的安全至关重要,因此它必须具有较高的独立性和良好的起动性能,这样能够在应急状态下迅速投入运行。因此,船舶应急发电机一般采用机动性能较好,工作更加可靠、能量利用率更高的柴油机作为原动机。
船舶上的蓄电池组除了作为应急电源向应急报警系统、船舶导航仪器、对外通信设备等重要设备供电外,还可以作为机舱巡回监视系统和主机遥控系统等控制系统的备用电源、应急柴油发电机和救生艇柴油机的起动电源等,这些要求蓄电池具有较大的容量和较高的可靠性。船上常用的蓄电池主要有酸性和碱性两种蓄电池,其中酸性蓄电池体积小、价格便宜、维护方便,因而在船舶中应用比较广泛。
2 应急发电机的检验常见问题
船舶应急电源方式
由于船舶应急电源方式的不明确,导致应急发电机的检查不到位。因此,对船舶应急电源及应急发电设备的检查,必须先了解船舶应急电源装置的方式,再检查其重要部分的磨损以及是否正常运行,是否配置临时的应急电源。做好应急电源的检查:判断应急发电机是否可以自动起动,如果正常起动则不需要临时的应急电源;如果没有正常起动,应及时的检查临时电源的问题,是否配备,是否电量不足,做到及时跟进。以确保船舶应急发电机在规定的时间40秒内起动并迅速的提供应急的供电,保证船舶的应急安全运行需要。
应急发电机位置及布置
船舶应急发电机的设置位置需明确到位,工作人员往往在检验中没有重视到此点。船舶应急发电机和蓄电池应安装在规定的地方,并在船舶的最高连续的甲板上,同时应考虑在露天的甲板上是否可以顺利到达。应急发电机和应急配电板的设备应于一处;应急电源和应急发电机组合的临时电源,不可与应急配电板设置于一处。此项检查主要是保证应急发电机和应急电源在出现断电、