文档介绍：第三届中国 LNG 论坛论文编号:1270101
西气东输一线天然气互换性研究*
周理 1,2,3,罗勤 1,2,3,高立新 1,2,许文晓 1,2,3,龚腾 1,2
1-中国石油西南油气田分公司天然气研究院,成都 610213;2-中国石油天然气集团公司天然气质量控制和能量计量
重点实验室,成都 610213;3-全国天然气标准化技术委员会
摘要:文章通过我国普遍采用的燃气互换性判别方法——德布尔判别法对“西一线”的天然气互换性进行了分析
判别。同时针对下游大型燃气轮机对气质的特殊要求,分析了“西一线”涉及的典型燃气轮机的气质适应性,对“西
一线”未来将面临的天然气互换性问题进行了预判。
关键词:西气东输;天然气;互换性;华白数;燃烧势
1 世界燃气互换性判别方法分类
世界上各国对于燃气的互换性,有不同的定义和理解。美国经常采用指数计算的方法;而在欧
洲,人们倾向于用图形方法来预测燃气的互换性,一些国家提出了互换图形所采用的不同数值。如
法国德尔布于 1951 年利用经过孔口流速系数校正的华白数来定义某一地区的互换性。英国,吉尔伯
特和波利格于 1956 年,利用韦弗火焰速度指数和华白指数,在德尔布二维互换图的基础上提出了英
国的燃气互换判定图;现在使用的图形法仍然是对当年图形法基础上进行的数轴值和极限线的一些
修正。日本早先通过试验,认为各类燃气的华白数 W、燃烧势 CP 只要在要求的波动范围内,燃气就
可以互换,据此,日本制定了城市燃气的基准燃气与界限燃气标准,还规定了用于民用燃具热效率
或稳定性性能测试用的燃气成分及其特性。以后又根据华白数 W、燃烧速度 MCP 进行了燃气分类标
准的划分。
互换性判别方法随燃气种类、国家的不同而不同,美国不使用图形法的部分原因是因为其民用
天然气的成分相当稳定。不同国家和地区选择的互换性指数是不同的,美国使用最多的是华白数和
AGA 多元指数[ 2 、3 、4 ] ,一些组织和机构也使用韦弗指数,有些地方的输配公司提出了与达顿方法近似的
图形法。欧洲采用很多不同的方法,如法国的德尔布法,英国的达顿法。法国于 1970 年较为详细的
介绍了不同互换性指数和图形法的一些细节,提出了某些评论性的比较。表 1 列出了各种互换性方
法。不过并不是所有这些方法目前仍在使用[1]。
表 1 燃气的互换性方法列表
Table1 The method of interchangeability
序号互换性判别方法国家方法类型
1 华白(Goffredo Wobbe) 意大利单一指数
2 AGA 美国单一指数
3 威廉(Willien) 美国单一指数
4 诺埃(Knoy) 美国单一指数
5 AGA(36 号公告法) 美国多元指数
6 韦弗(Weaver) 美国多元指数
7 德尔布(Delbourg) 法国图形法
8 吉尔伯特,波利格(( & )) 英国图形法
9 格鲁默,哈里斯、洛维(Grumer,Harris,Rowe) 美国图形法
10 霍尔莫可维斯特(Holmqvist) 瑞典图形法
11 休斯透(Shuster) 德国单一指数
12 哈里斯和拉夫罗斯(Harris