文档介绍：目录
一、编制说明 1
二、编制依据 1
三、工程概况 2
四、质量标准 2
五、施工准备 3
六、施工方法 5
七、劳务人员进场情况 8
八、桥梁工区划分 8
九、质量管理及控制措施 8
十、环境和职业健康安全管理措施 9
一、编制说明
以GB/T19001-2000《质量管理体系要求》标准为基础,融入其它标准要求的模式,建立了质量、环境、职业健康安全三标一体文件体系,将“三标一体”管理体系与标准管理体系、过程管理体系相结合,建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行的文件管理系统,重视生态环境、强化环保意识,做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪音、扬尘,处理好污水、弃碴、弃土,尊重当地民族习惯和风土民情,保障施工人员及周围群众的人身和财产不因施工而受到损害,确保工程质量达到优良等级,创精品工程。
二、编制依据
(1)《防城至东兴高速公路№4合同段施工图设计》;
(2)《防城至东兴高速公路№4合同段施工组织设计》;
(3)《公路工程技术标准》;
(4)《公路桥涵施工技术规范》;
(5)《公路工程水泥混凝土试验规程》;
(6)《公路工程石料试验规程》;
(7)《公路工程金属试验规程》;
(8)《公路工程施工安全技术规范》;
(9)《公路工程质量检验评定标准》;
(10)《公路桥涵设计通用规范》;
(11)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;
(12)《公路桥涵地基与基础设计规范》;
(13)《公路桥涵钢结构木结构设计规范》;
(14)《公路工程抗震设计规范》;
(15)《公路桥梁抗风设计指南》;
(16)《中华人民共和国安全生产法》;
(17)《建设工程安全生产管理条例》;
(18)《施工现场临时用电安全技术规范》;
(19)《中华人民共和国环境保护法》;
(20)《建筑施工现场环境与卫生标准》;
(21)第十合同段的现场施工条件。
依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况,结合现有技术装备、施工能力、管理水平,针对本工程施工特点,以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针,“工程一次交工验收合格率100%,分项工程优良率100%,分部工程优良率100%,单位工程质量评定为优良
”为质量目标,编制本施工组织设计。
三、施工准备
(一)主要施工机械配置
施工机械
型号
功率
用途
台数
吊车
25吨
吊、运
2
发电机
300KW
300KW
备用
5
拌和站
150
生产砼
1
挖掘机
CAT320
平整场地
5
砼搅拌运输车
9m³
砼运输
5
四、施工方法
1)对墩身处桩帽或顶面进行凿毛,要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石。
准确放样出墩身周边线,并调好模板底面水平。
用排架管搭设施工脚手架,脚手架搭设采用双排架,力求架子稳固(见支架管布置图),支架管应放在稳定的基础上,竖管底必须垫有枕木或大块石,防止脚手架倾斜失稳,注意观察风向在支架管施工平台四个脚点拉设足够览风,缆风地锚必须牢固,缆风绳使用φ8钢丝绳并用3t葫芦拉紧固定。
、加工与安装
1)钢筋的保护及储存
(1)、垫木或其他支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
(2)当应用于工程时,钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
(3)钢筋应无有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求,则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。
2)钢筋整直
盘筋和弯曲的钢筋,采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
3)钢筋的截断及弯曲
(1)所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。
(2)钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋,不得就地弯曲。
(3)主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行。
(4)箍筋的端部应按图纸规定设弯钩,并符合规范规定。弯钩直线段长度,一般结构不宜小于5d,抗震结构不应小于10d (d钢筋直径)。
4)安设、支承及固定钢筋
(1)所有钢筋应准确定位安设,当浇混凝土时,用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起,不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
(2)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。垫快混凝土的骨料粒径不得大于10