文档介绍：工程概况
本设计为盈江某新建二级公路,根据施工图设计路线方案,全线采用双向二车道的二级公路标准,设计速度100km/h,,桥涵设计荷载为公路—1级。本设计为第三区第五合同段起于K4+000,止于K6+000,全长2公里。
地质概况.
地形、地貌
本设计为第三区第五合同段路基所处地貌属多元地貌。微地貌单元有河渠、鱼塘、田间、洼地等。
技术资料
1. 中华人民共和国交通部规准,JTJ001-97《公路工程技术标准》
2. 中华人民共和国交通部规准,JTJ003-86《公路自然区划标准》
3. 中华人民共和国交通部规准,JTJ011-94《公路路线设计规范》
4. 中华人民共和国行业标准,JTGD40-2002《公路水泥混凝土路面设计规范》
5. 中华人民共和国交通部标准,JTJ013-94《公路路基设计规范》
6. 中华人民共和国交通部标准,JTJ014《公路沥青路面设计规范》
7. 中华人民共和国交通部标准,JTJ018-97《公路排水设计规范》
8. 中华人民共和国行业标准,JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》
9. 中华人民共和国交通部标准,JTG D60-2005《公路圬工桥涵设计规范》
10. 中华人民共和国交通部标准,JTJ023-85《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
11. 中华人民共和国交通部标准,JTJ024-85《公路桥涵地基与基础设计规范》
12. 中华人民共和国交通部标准,JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》
13. 中华人民共和国交通部标准,JTJ033-95《公路路基施工技术规范
2 路线设计

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路线基本走向的选择是道路设计中最基本问题,它不但影响公路本身,而且还影响国家的政治、经济,国防的要求。具体涉及以下几个方面。
(1)在路线设计的各个阶段,应运用各种先进的手段对路线方案做深入、细致的研究,在多方案论证、比选的基础上,选定最优路线方案。
(2)路线设计应在保证行车安全、舒适、快捷的前提下,是工程数量小,造价低,营运费用省,效益好,并有利于施工和养护。在工程量增加不大时,应尽量采用较高技术指标。
(3)选线应同农田基本建设相配和,少占田地,并尽量不占高产田、经济作物或经济林园等。
(4)通过名胜、风景、古迹地区的公路,应与周围环境、景观相协调,并适当照顾美观。注意保护原有自然状态和重要历史文化遗址。
(5)选线时应对工程地质和水文地质进行深入的勘测,查清其对公路工程的影响。对于滑坡、崩塌、泥石流、软土、泥沼等严重不良地质地段和沙漠、多年冻土等特殊地区,应慎重对待。路线应设法绕避。当必须穿过时,应小组合适的位置,缩小穿越范围,并采取必要的工程措施。
(6)选线应重视环境保护,注意由于公路修筑以及汽车运行所产生的影响和污染等问题,具体应注意以下几个方面:
①路线对自然景观与资源可能产生的影响;
②占地、拆迁房屋所带来的影响;
③路线对城镇布局、行政区划、农业耕作区、水利排灌体系等有设施造成分割而产生的影响;
④噪音对局民的影响;
⑤汽车尾气对大气、水源、农田所造成的污染和影响;
⑥对自然环境、资源的影响和污染的防治措施及其对策实施的可能性。
路线方案评价
路线方案比选的评价指标较多,主要有技术、经济、政策及国防上的意义、交通网系中的作用及联系城镇的多少等指标。
其中:
(1)技术指标:路线长度及其增长系数。路线的增长系数按下式计算:
式中:——路线增长系数
L——路线实际长度
P——路线起终点间的距离
初步比选时,有时可只计算路线方案各主要控制点间直线距离之和。而不计算路线实际长度,这时计算出的系数叫做路线技术延长系数,~,视地形条件而异。
①转角数。可分为全线的转角数和每公里的转角数。转向角是反映路线曲折变化的一项指标。
②转角总和与转角平均度数。转角值是体现路线顺直程度的一种技术指标。转角平均度数按下式计算:

式中:——转角平均度数。
____任一转角的度数。
——转角的个数。
③最小平曲线半径及个数。
④回头曲线个数。
⑤与原有公路及铁路交叉数目(包括平面交叉和立体交叉)。
⑥限制设计速度的路段长度(指居住区、小半径转弯处、交叉点及陡坡路段)
(2)经济指标:
①桥涵工程数量(分为大桥、中桥、小桥涵的座数、类型和长度)。
②路面工程数量。
③特殊工程构造物数量(包括挡土墙、隧道、护坡和地质不良地段的加固工程等)。
④工程总造价。
⑤投资回收期。
⑥效益费用比。
⑦净现值