文档介绍：制作:蒋克荣
变配电检修
一、配电检修施工管理的目的
设备检修是延长设备使用寿命、维持设备既有性能、提高设备运行质量、确保供电安全的必要手段和措施。规范检修作业流程和提高设备检修质量,加强作业的过程控制,确保人身、行车和设备安全。使我段电力变配电所的检修管理工作,实现电力变配电所管理的制度化、专业化、系统化、规范化。
二、电力设备检修的原则
电力变配电所设备检修应贯彻“修养并重,预防为主,一般修与重点修、状态检测与计划检修相结合”的原则,严格执行铁道部、铁路局有关电力变配电所设备的检修规定,做到按周期、按修程、按标准精检细修,不断提高检修质量的原则。
(一)施工、检修规定
,应对本车间管内进行的检修和施工作业全面负责。车间管理人员应全面掌控本车间进行的施工作业,供电车间变电技术员须到现场,监督作业施工组织方案和安全措施落实情况、检查施工作业质量,作业完工后,由供电车间变电技术员组织验收并相互签认。
,若发生故障,由段牵引技术科组织分析原因,若该故障属检修或施工质量造成的,将按段经济责任制考核办法追究施工车间负主要责任,设备管理车间负次要责任。
(绝缘清扫、除锈、补漆、涂油、更换硅胶)由供电车间负责。
(二)故障处理规定
变电所、配电室发生故障后,值班员除按段相关应急方案进行处理,恢复供电的同时,另做如下规定:
,供电车间变电技术员应立即想法赶往现场,供电车间应组织对故障的原因进行全面分析,积极查找故障源,对不需要动用试验和大型检测仪器设备的故障类型(如高低压保险熔断故障、),应在最短时间内排除故障,恢复故障设备的正常运行。
,应立即组织有关人员、机具、仪器设备做好准备,在接到调度命令,确认必须奔赴现场后,立即出发,排除故障。
,应积极指导供电车间或电检车间排除故障,全面了解和分析故障发生原因,掌握故障处理经过,评估故障类型,确认供电车间和电检车间在发生故障和故障处理中应承担的责任,为故障处理定性提供依据。
三、设备检修工作分为计划性检修 和非计划性检修。
(一)计划性检修
计划检修是一种以时间为基础的预防性检修,根据设备磨损和老化的统计规律,事先确定检修等级、检修间隔、检修项目、需用备件及材料等的检修方式。
计划性检修按设备状况分为一般修(维修)、重点修和大修三类。
一般修
一般修(维修):属维持性修理,是指根据电力变配电所设备的磨损、老化规律,有重点地对设备进行检查、评估、修理和清扫,使设备满足安全供电的要求(含停电保养内容)。
一般修(维修)检修周期为3年一次。
一般修(维修)可进行少量零部件更换、设备消缺、预防性试验、电力变配电所设备绝缘电阻测试等作业以及实施部分大修和重点修遗留的零小检修项目。
一般修(维修)内容应根据修前调查、上年设备秋鉴、日常运行资料以及相关技术标准来制定。
重点修
属恢复性修理,是指针对某些电力变配电所设备项目存在的问题,对该设备项目进行全部或部分解体检查和修理,以恢复其性能。同时,包含一般修(维修)所有项目。
重点修周期视设备运行状况而定,一般为6年1次。
重点修可根据电力变配电所设备状况评估结果,有针对性地实施部分大修项目或定期滚动检修项目。
重点修的设备,根据修前调查和缺陷记录资料,对不合格设备如避雷器、跌落保险、低压熔丝等应进行强制性更换;对关键的接续部分强制撤卸检查;对金具彻底除锈、刷漆;对可撤卸的丝口全部用黄油润饰等。修后必须达到合格以上质量标准。
大修
大修:属彻底性修理,对设备进行全部解体,全面检查、试验、探伤、调整,更换全部不合标准零、部件及附属装置。大修应结合运输生产发展的需要进行技术改造。通过大修提高设备的性能与效率,保证质量良好地使用。