文档介绍：XX集团有限公司衡茶吉铁路HCJ-3标段
48m箱梁顶推施工技术方案论证材料
XX集团有限公司衡茶吉铁路工程指挥部
目录
一、编制说明 1
1、编制范围 1
2、编制依据 1
二、工程概况 1
三、总体施工方案 2
施工方案确定 2
总体方案设计 2
四、工期计划 9
五、支架体系搭设 9
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六、导梁的架设 14
七、箱梁的预制 14
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八、顶推动力设备及限位装置 16
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、泵站 16
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九、箱梁顶推、落梁施工 20
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十、施工质量控制 23
顶推箱梁中线精度控制 23
箱梁截面位置的控制 23
保证走行顺畅,防局部失稳和控制梁体竖向线形措施 23
十一、施工安全控制 23
附件 48m箱梁顶推施工检算 24
一、编制说明
1、编制范围
本施工方案为衡茶吉铁路新衡阳上行疏解线特大桥48m箱梁顶推施工技术方案,包括临时墩及临时栈桥的搭设,滑道梁的安装、导梁的安装、横向限位结构的装置、箱梁顶推和顶梁落梁等内容。
2、编制依据
、设计、监理、施工方的相关要求
二、工程概况
衡茶吉铁路新衡阳上行疏解特大桥位于湖南省衡阳市咸塘镇。本桥中心里程为SDK210+,,孔跨布置为80-32米简支T型梁+5-24米简支T型梁+2-48米简支箱梁。该桥于SDK209+773~SDK209+797处跨越武广客运专线竹山屋特大桥,交角为52°,于SDK209+852~SDK209+900处跨越环发线,°。
考虑到武广客运专线上方限界和净空的要求,在设计方案上选用48m混凝土箱梁。跨武广客运专线的箱梁位于本桥26#、27#墩上,跨衡阳环发线铁路的箱梁位于28#和29#墩上。与
48m箱梁相邻的为32m预制T型梁。箱梁项推位置位于立面+7‰的坡道上,平面位于R=1200m的曲线上。箱型截面高度4100mm,梁顶宽度6900mm、跨中梁底宽度3600mm,梁端宽度4300mm,重量为973吨。
箱梁截面图
三、总体施工方案
施工方案确定
该桥上跨武广铁路和衡阳环发线铁路,考虑铁路上方限界和净空的要求,以及武广铁路专线和环发铁路专线的运营的具体要求。在施工方案上拟采用在24#、25#、26#墩,29#和
30#、31#墩之间搭设临时支墩进行箱梁的预制。预制完成后采用顶推的方法完成48m箱梁的架设。
总体方案设计
该桥采用在临时栈桥支架上预制箱梁,然后顶推移梁进行箱梁架设。分别在24#和25#、25#和26#及29#和30#、30#和31#中间设置4个临时支墩。临时支墩结构为钢管格构柱,钢管柱由φ1000*16㎜和φ325*8㎜的钢管组成。混凝土固定墩与临时支墩上部搭设贝雷梁作为制梁平台,进行箱梁的预制,梁重973吨。固定墩和临时支墩顶部设置滑道梁。待箱梁砼强度达到设计要求后,拆除侧模与内模,将箱梁落在滑道梁上,采用ZLD200型自动连续顶推千斤顶进行箱梁顶推,滑移至26#和27#、28#和29#墩中间时进行落梁。
根据施工内容分六个步骤。
步骤一:临时支墩基础和临时支墩的搭设。
在24#、25#和26#固定墩之间设置1#、2#临时墩,在29#、30#和31#固定墩之间设置3#、4#临时支墩。临时支墩采用钢管桁架的结构形式,立柱为4根φ1000*16mm的钢管。1#、2#临时支墩高34m、3#和4#。临时支墩采用焊接的方法直接焊接在基础预埋件上。每个临时墩中部设置6道φ26的钢丝绳,与固定墩基础预埋的φ32的圆钢锚环固定,以确保立柱的稳定性。
步骤二:贝雷梁的搭设、预压及滑移装置的安装。
在临时支墩及固定墩墩顶预埋件上焊接墩顶构件横梁,在横梁上焊接与贝雷梁连接的组件1、组件2。组件安装完成后,在组件之间用销钉连接贝雷梁。形成箱梁的预制的支撑平台。
预压采用特制大砂袋预压,,加载重量为实际施工时梁体钢筋混凝土和模板总重量的