文档介绍：为了确保您的操作安全,请严格安装本手册规定进行操作.
道闸在工作时,严禁打开箱门和箱盖,以免发生意外人身事故。
②本机出厂时已将内部布线完毕,一般情况下用户不得更改,只要
接入220V电源即可工作。
③箱体外壳必须保护接地,并在电源端安装漏电保护开关。
④落杆时严禁在档杆下摆放物体或有人站立,行走。
⑤停电时,应先关闭电源开关后打开离合器将档杆手动旋至垂直位
置,再关上离合器。
⑥产品在出厂时,已将档杆长度与平衡弹簧,限位开关匹配到了平衡状态。不得增加或减少档杆长度与重量,以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。
⑦外接压力电波等保护装置时,务必请专业人员安装。
⑧定位滑块已调整在正常位置,不得随意调整。

,要选择好安装位置,应根据以下三个方面来选择:
易显眼处
档杆面朝外(路口)
道闸底面应与路面同处一平面。
当确定好位置后,根据现场情况做好道闸基座,非混凝土地面的要做现浇基座。已是混凝土地面的可用膨胀螺栓固定。用混泥土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛,。
用四个膨胀螺丝按道闸底座安装尺寸将道闸固定在安全岛上。引入接通220V电源,并将控制线接至控制室。
4. 地感线圈接口(可参照停车场说明书和车辆检测器说明书)
将车辆传感器GF110接上后,即具有‘车过自动落闸’功能;落闸时若有车误入杆下,被车辆检测器检后,即刻停闸或抬杆返回,从而实现‘防砸车’功能。
,在闸杆正下方用混泥土切割机切出一条1000mmX2000mm带倒角的矩形锯缝,再切一引线锯缝至道闸内,锯缝宽度即为锯片厚度约8mm,锯缝深度为5cm左右。将地感线嵌入矩形锯缝5-7匝,线头双绞后嵌入引线锯缝送至闸箱内,再用水泥、沥青或环氧树脂封住锯缝。将线圈线头双绞接至地感座7、8端子上。地感线圈要保证无破损、无漏电、无地下接头,与相邻地感线圈电感量留有差异(面积不同或匝数不同)以免发生电磁共振而导致检测失效。
感应灵敏度调节以满足要求的前提下越低越好为原则,以提高感应系统的抗干扰性能。GFD110的灵敏度由其顶部DIP开关来调节。定义如下:
H 最高灵敏度
M 中级灵敏度
L 低级灵敏度
8mm
线圈
5cm
闸箱
闸杆
引线锯缝
倒角矩形
线圈锯缝
档杆安装
箱体安装就绪后,可进行档杆安装:
松开平和拉簧
打开离合器,将杆夹转至水平位
取出档杆与档杆外夹板,螺丝,螺母
取出档杆水平放入箱体档杆夹槽内,再套上外夹板,穿入螺栓,拧紧螺母
固定支架,并调整支架高度,使档杆处于水平位置时,支架托橡皮正好与档杆接触
档杆安装完毕后,把档杆放置垂直位置,拉上拉簧即可。
弹簧平衡调整
道闸出厂时已根据该道闸的档杆长度和档杆重量将弹簧调整到了平衡状态,无特殊情况不得改变档杆长度和重量。
直档杆长度6米配置3根弹簧,档杆长度4—5米配置2根弹簧,档杆长度4米以下配置1根弹簧。
⑴. 弹簧调整步骤如下:
①打开箱门。
②在主轴弹簧连杆垂直轴上有2—3根弹簧