文档介绍：前言:
朋友,可能您已经买车,或许正在准备买车。为使您充分享受驾车的乐趣,开开心心上班,平平安安回家,车辆管理科从3月份开始将在行政服务之窗公告栏推出“红绿灯系列宣传”。内容涉及安全案例、车辆驾驶技术、车辆维护常识、道路交通安全法规等。但愿我们的宣传对您能有所帮助,让跃跃欲试的您变得自信,让原本自信的您更加如添神助。同时也期待您的参与,将您的体会和建议与大家分享。
“红绿灯”系列宣传之一
---注意开车姿势
驾车者要想把车开得更顺畅、更舒适,就必须先掌握如何使自己与车达到人车合一的境界。做到这一点的第一步,就是要有正确的驾驶姿势。
拿到任何一部汽车,开车上路前,驾驶员必须要根据自己的情况对座椅进行调整,以保证有正确的驾姿。座椅的前后调整以离合器踩到底,左脚仍可轻微转动(而不是完全伸直)为准。若是自动挡的车子,以右脚能完全踩下刹车踏板,腿仍微弯为最佳位置。这样的位置才能保证刹车踏板有足够的压力,并在车祸时降低腿部受伤的几率。
椅背倾斜度的调整主要是改变人与方向盘的距离,如果方向盘前后位置可调则两相配合,以左脚往前撑使身体紧贴在椅背上,双肩无须离开椅背双手即触及方向盘为正确位置。若身体距离方向盘太近,不但操控不灵活,撞击时也易撞上方向盘,或被安全气囊所伤;若距离太远,双手伸直握方向盘,不仅操控反应不灵活,撞击时也会因习惯性双手伸直用力撑方向盘千万关节受伤或骨折。
此外,头枕也应调整到支撑点与眼耳同高,使头颈获得充分支撑。
调好座椅,还不能马上出发,要系好安全带。扣上安全带后,必须将胸带向上拉,使骨盆带紧靠身体。若是太松,会使身体在事故中仍有撞上方向盘或身向下滑的可能。安全带应平贴于身体,不可扭曲。若有安全带高低调整装置,应调整高度,使胸带于锁骨中间穿过,避免太高勒住颈部或太低支撑力不足。
给自己调整一个既舒适又正确的驾姿,是安全行驶的第一步。千万不要拿一部车子,坐上就开,不正确的驾姿会给行车带来许多潜在危险。
“红绿灯”系列宣传之二
---养车修车当省则省
任何事物都是相对的,买了车是方便了,可是用车养车修车的费用会令您的日常支出水涨船高。挣钱挺不容易的,花钱当然要算计算计。这次我们就探讨一下汽车保养省钱的计谋。
通常车辆正常维修保养费用包括工时费、配件费和其他材料费。用车初期主要是正常保养,费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期,费用就相对高一些。由于汽车维修保养费是汽车使用中需要定期和经常支付的费用,因此节省维修保养费用是汽车节省费用的重要途径。如何才能在确保质量的前提出下节省汽车维修保养费用呢?
省钱计谋一:合理确定保养周期
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过高的保养频率带来的后果就是您得经常去维修厂,而且长此以往会令您不得不支付不菲的工时费和材料费,这此费用当中有些存在一定的浪费现象。因此科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。
在决定汽车保养周期时,应参照汽车制造厂推荐的保养周期,结合汽车自身的技术状况和实际使用条件,对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或运用条件恶劣,则应适当缩