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全站仪隧道断面扫描测试报告
许正文,姚连璧‘‘,孙良育
.同济大学测量与国土信息工程系,上海; .现代工程测量国家测绘局重点实验室,上海
摘要:高精度、快速的隧道断面扫描成果对解算隧道断面的超欠挖、变形参数等隧道工程的施工、质量检测、受损后
快速检测具有重要意义。,具有适应性广、操作简
便易懂、扫描精度高、速度快等优点。
关键词:隧道工程;断面扫描;磁驱伺服;全站仪;测试
全站仪及软件隧道工程测试概述
简介隧道工程中,断面检测一直是衡量工程质量的重
以下简称全站仪是一款适用性要指标之一,需要在隧道建设期间和建成后对断面进
广、精度高、测量速度快、操作简便的一体化测量仪器。行定期的检测,以检测出隧道施工后外部载荷影响下
该仪器配有操作软件。隧道断面的真实形状和变形信息。传统地下工程监测
全站仪的基本测量指标为: 为了量测洞周表面或围岩不同深度的位移,可采用单
测距精度: 点位移计、多点位移计和滑动式位移计等,对地表和拱
测角精度:“顶下沉可采用精密水准仪量测。随着全站仪的大量使
免棱镜作用距离: 用和测量精度的提高,开始大量应用于隧道断面的超
高效的磁驱伺服技术可确保全站仪欠挖测量以及隧道的断面变形检测。
操作快速静默,使测量或监测目标速度能够在静默状态常规钻爆法、新奥法等方法开挖的隧道一般需关
下比常规电动全站仪快% 。同时,它可快速检测到目注隧道断面的超欠挖信息,对于盾构法开挖的隧道,更
标移动,及早发出告警。仪器磨损也大大减少。智能化关心管片拼砌完成后的变形和相应的隧道轴线方向偏
的传感器跟踪技术所具备的窄视域可确保差。对常见的圆形盾构隧道变形而言,这类变形量通
全站仪不受周围棱镜干扰而检测到目标,使得棱镜安常是较小的整体变形,近似可认为均匀变形后是一个
置的灵活性大大增强,提供了卓越可靠的精度。离心率很小的椭圆,需要通过测量构件上较多点来
手簿配备的软拟合出其变形前后的形状参数以便于工程诊断。
件提供了与全站仪的自动连接、常规测量、测量数据上海长兴岛至浦东越江隧道设计为双线、双层、单
质量管理,以及强大的工程测量任务管理等功能。其向两车道,上层汽车下层为轨道交通,设计内径
中测量数据质量管理提供了全面的、可视化的数据质量.,一般每个断面以等角度或等间距测~个
检查功能,工程测量任务涵盖了表面扫面、道路中心轴点。断面检测需要高精度的观测数据,才能正确地反
线放样、隧道断面扫描等专业的解决方案。具体在隧道映出隧道管片与实际设计时发生的变形信息。长江隧
测量应用时,高精度的测量指标可以提高采用全站道工程为提高盾构贯通精度,在隧道内布设了高精度
仪布设隧道内导线控制测量时的点位精度,同时保证进的导线点,同时每隔采用高精度陀螺仪复测方位
行断面扫描过程中所测断面点的点位精度。角以提高盾构导向精度。这些导线点在隧道内均设有
提供隧道轴线设计和断面扫描功能,根强制对中装置,可以依托这些高精度的导线点进行加
据预先设定的隧道线型、断面配置进行自动扫描,可以密,获取当前断面检测时测站点的较高精度的三维坐
高效、高精度地获取与隧道设计里程对应的隧道断面的标。