文档介绍：第1节隧道围岩性质
1岩石和岩土
岩石:经过地质作用形成的由一种或多种矿物组成的天然集合体。按其成因,岩石可分为岩浆岩、沉积岩和变质岩三大类。
结构面:节理、裂隙、断层和沉积岩与由沉积岩变质的变质岩在生成过程中形成的层理和层面统称。
第1章隧道围岩分类及围岩压力
岩块:由结构面切割出的完整块体
岩石和岩土相互转化
绝大部分土是地表岩石,它是经过漫长地质历史年代的同化作用而生成的。有物理风化和化学风化两种过程,土体经长期的高压、脱水、团结后,又会形成岩石。
岩石和土的区别只是颗粒胶结的强弱
2隧道围岩性质
原岩:
未经人为扰动(如挖掘、开采等)的岩体为原岩。
原岩应力状态:
原岩内部存在的应力状态。原岩应力在一定时期内可以认为是相对平衡的。
围岩:
将开挖后隧道周围发生应力重新分布的岩体称为围岩.
二次应力(次生应力):
围岩中重新分布的应力。
弹性状态的原岩应力开挖后围岩的次生应力状态可能出现两种情况:
(1)围岩的次生应力状态继续保持弹性状态,弹性理论的基本定律仍然适用,这种情况围岩是稳定的,隧道可以不加支护;
(2)围岩的次生应力状态在隧道的某些部位超过了岩体的屈服极限,甚至强度极限,这时围岩就会出现过大的变形,进而破坏,为保持隧道的稳定,必须采取支护措施,强制围岩稳定。
地下水也是影响隧道稳定的重要因素。水对岩土有软化作用,并降低岩土体强度和质量等级。
围岩本身具有一定的自承载能力,充分发挥围岩的自承载能力,会大大降低隧道支护成本。隧道开挖后,适当控制围岩的变形,对隧道的维护具有重要意义。
第2节隧道围岩分类
围岩分类的目的
围岩分类的目的就是在对岩土体稳定性进行评价时提供一种客观而统一的比较手段和衡量标准,以便根据岩土体的质量为工程设计和布局提供合理的计算参数和实用指标,为工程选择合理的施工方法提供可靠的依据。
1围岩分类方法
围岩分类需要满足科学性和实用性要求,围岩分类方法必须来源于实践,然后再返回到工程实践中去检验,并得到不断的完善。同时,任何一种围岩分类方法都是为一定目的服务的,它必然存在一定的局限性。因为这些方法都是针对某种类型岩石工程或专门需要而制定的。

一个完整的围岩分类方法应包括三个组成部分,即:
分类因素
分类标准
工作指标