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第 27 卷第 1 期长安大学学报(自然科学版) Vol. 27 No. 1
2007 年 1 月 Journal of Chang an University(Natural Science Edition) J an. 2007
文章编号:1671 8879 (2007) 01 0045 05
黄土公路隧道衬砌开裂分析
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2 2 来弘鹏, 杨晓华, 林永贵
(1. 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西西安 710064 ;
2 2. 广州市市政工程2 设计研究院, 广东广州 510060)
摘要:衬砌开裂是黄土公路隧道普遍存在的病害。为了预防和处治衬砌开裂,保证黄土隧道结构
的长期稳定性,针对甘肃省榆中县新庄岭黄土公路隧道衬砌开裂的病害特征,运用数值仿真、实测
等手段分析了病害产生的机理和原因。结果表明,黄土浸水导致土体强度降低、变形增大,从而增
大了围岩塑性区范围和变形压力,恶化了衬砌结构受力状况,使衬砌结构拱顶内侧及拱脚外侧被拉
裂,进而使拱脚内侧被压裂。根据隧道病害状况,提出了采用环氧树脂嵌补及凿槽嵌入钢拱架法处
治衬砌开裂的建议,为分析和处治黄土公路隧道衬砌开裂提供了依据。
关键词:隧道工程; 黄土; 公路隧道; 衬砌开裂; 处治措施
中图分类号:U456. 31 文献标志码:A
Analysis on lining cracks of highway tunnel in loess area
LA I Hong peng1 , YAN G Xiao hua1 , L IN Yong gui2
(1. Key Laboratory for Bridge and Tunnel of Shaanxi Province , Chang an University , Xi an 710064 , Shaanxi , China ;
2. Guangzhou Municipal Engineering Design and Research Institute , Guangzhou 510060 , Guangdong , China)
Abstract : The lining cracks are widespread diseases of highway tunnel in the loess. In order to prevent
the lining cracks and ensure the safety of highway tunnels , based on the disease characteristic of lining
cracks on Xinzhuangling highway tunnel in loess , the developing mechanism and reason of lining cracks
are analyzed through numerical simulation and field observation. The results demonstrate that water in
filtration c