文档介绍：盾构隧道施工测量管理及测量
技术
广州轨道交通监理有限公司彭国新
内容
第一部份广州轨道交通施工测量管理
第二部份隧道施工贯通及控制测量
第三部份盾构施工中的导向控制
第一部份广州轨道交通施工测量管理
§1 施工测量质量管理目标和基本质量指标
施工测量质量管理目标是确保全线建筑物、构筑物、
设备、管线安装按设计准确就位,在线路上不产生因施工
控制测量、放样测量超差而引起修改线路设计从而降低行
车运营标准。
质量指标
,地下测量控制网的贯通中误差,横
向不超过±50mm,竖向不超过±25mm。
隧道衬砌不侵入建筑限界,设备不侵入设备限界。
(构)筑物、装修和设备、管线的竣工形(体)位(置)误
差满足《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308—
1999、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299—
1999和广州轨道交通施工验收标准规定。
第一部份广州轨道交通施工测量管理
§2主要使用的测量规范
轨道交通施工测量主要参照以下规范执行:
《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308—1999
《城市测量规范》CJJ8—99
《新建铁路工程测量规范》TB10101—99
《工程测量规范》GB50026—93
《建筑变形测量规程》JGJ/T 8—97
《全球定位系统(GPS)测量规范》CH2001—92
国家其他测量规范、强制性标准
§3轨道交通施工测量主要内容
轨道交通施工测量按服务性质分类可以分为施工
控制测量、细部放样测量(铺轨基标测量)、竣
工测量和其它测量等作业。
:
:维护施工期间地面的平面、
高程主控制网完整,维持其可靠、可用;为施工
方便加密地面控制点(包括地面工程、明挖工程
的地面中桩)并维持其可靠、可用。
:明挖工程投点、定向,暗挖工程
竖井投点、定向,向地下传递高程。
:明挖地下中桩体系控制测
量,暗挖地下主导线控制测量,明、暗挖工程地
下主水准网控制测量,进行分段贯通测量,平差
地下平面、高程主控制网,照顾各段工程间的衔
接。贯通后平差确定地下主控制网的坐标、高程。
§3轨道交通施工测量主要内容
:
、构筑物的结构和装修工程放样,设备、管
网安装工程放样,包括暗挖法中为施工导向,盾构机定位、
纠偏和装配式衬砌的拼装等要求而进行的测量作业。
。重点是控制铺轨基标测
设来保证轨道的设计位置和线路参数,同时亦保证行车隧
道的限界要求。
、
线路轨道竣工测量、沿线设备竣工测量以及地下管线竣工
测量等。
、后期工作,为工程措
施服务的测量作业和控制施工影响的地上、地下及周围建
筑物的变形观测等测量作业
第一部份广州轨道交通施工测量管理
§4测量复核制
。参与广州轨道交通工程建
设的各承包商、监理单位、业主专业测量队及其它有关单
位,都必须遵循复核制的基本规定,并认真执行。
网—三角点(GPS点)、精密导线点、水准点点位和资料。
各方签署交接桩文件纪要。
承包商接桩后,必须对首级控制网进行复测和对桩点进行
保护。复测情况及处理措施报告须经监理工程师审核批
准,于接桩后15天内上报给业主审定。
,必须按业主要求移交足够数量的控制
点,经业主专业测量队检测合格后,才进行验收。
§4测量复核制
、加点和工程放样前,必须坚持
先检测后利用的原则,即已知点检测无误或合格时,才能
利用。
,所承包工程
的控制测量均须经承包商上级部门精测队复核(由监理工
程师监控);驻地监理对工程的控制、放样及其它测量工
作均须进行复核;
以下部分须经业主专业测量队检测合格后才能进行
下一步的施工:
矿山法区间:地面加密控制点;地下导线及水准在
隧道掘进(含联络通道)至50m处、100~150m处和距离
贯