文档介绍：高尔夫车型自动挡的使用技巧
现代的汽车为了改善驾驶车辆的复杂操作,大量采用了电控自动变速箱技术,现在的国产车装备自动变速箱电控的车型越来越多,自动变速箱的结构与工作原理与手动变速器完全不同,前者用液力变矩器代替了汽车离合器,用行星齿轮机构代替了从前的齿轮机构,并采用了大量的传感器来反应汽车的运行状态,经电脑分析、处理,通过主控制阀体(油路板)来控制换挡时刻,从而使汽车获得良好的动力性、经济性和操纵性。
宝来、高尔夫车装备的自动变速箱型号为01M,为大众系列的四挡自动变速箱,应用在大众车系的很多车型上。其结构先进,在电控方面采用模糊控制,变速箱电脑有一自适应换挡程序,控制单元采集驾驶员的个人信息作为辅助换挡信号,从而可适应绝大多数人的驾驶风格,变速箱电脑可以根据油门踏板的踏下速度,来选择不同的换挡程序,省去了过去的经济模式和运动模式开关,从而驾驶员可以随心所欲地驾驶。变速箱的变扭器内加装锁止离合器,使燃油消耗降低,环境污染也随之减小。
01M自动变速箱的挡位设有P、R、D、3、2、1六个挡位,下面简单介绍一下:
P挡:驻车挡
出于安全原因,离车时应将换挡杆处于挡位P,在P挡时,自动变速箱处于空挡,驱动车轮被机械装置锁死,防止溜车现象的发生(应和手刹配合使用)。注意,只有当车完全静止时,才能挂入P挡,否则会造成变速箱损坏。若欲挂入和脱离P挡时,则必须踏下制动踏板,并同时按下手柄上的锁止按钮。
R挡:倒车挡
轿车完全静止,并且发动机处于怠速运转状态时方能挂入倒车挡。挂入倒车挡前,必须按下手柄上的锁止按钮。
N挡:空挡
当车辆处于静止状态,并且点火开关打开时,或车速低于每小时5公里时,踏下制动踏板,方可将变速杆移出N挡。注意:行驶中若意外将变速杆拨至N挡,此时应立即松开油门,待发动机转速降到怠速后,再换入某一前进挡。
D挡:正常行驶挡
根据节气门开度和车速,变速机构可在四个前进挡之间自动上下换挡。
3挡:坡度挡
根据节气门开度及车速,变速机构在1、2、3三个前进挡之间自动上下换挡,但不会换入4挡,从而提高了发动机的制动效果。
2挡:长坡挡
长距离爬坡和下坡时应选用该挡,根据节气门开度及车速,变速机构在1、2两个前进挡之间自动上下换挡,3、4两个前进挡被闭锁,避免挂入不必要的高速挡,进一步提高了发动机的制动效果。
1挡:陡坡挡
上下陡峭的坡路时应选用该挡。按下换挡手柄上的锁止按钮,方可挂入该挡,挂入该挡后,轿车始终以1挡行驶,不会换入2、3、4三个前进挡,从而最大限度发挥发动机的制动效果。挡位1只可在车速每小时低于30公里时方可选取。
01M自动变速箱还设计有强制低挡开关,该装置可使轿车获得最高加速性。将油门踏板踏过节气门全开位置时,变速机构根据车速和发动机转速延迟换入高挡或换入邻近的低挡。
以上是01M自动变速箱各个挡位的使用,在使用自动变速箱车时