文档介绍：1、总则
随着冬季到来,我标段新乡南粱场已经进入冬季施工条件。在进入冬季施工以前,我标段已及时和相关部门联系,掌握当年冬季天气趋势,并根据天气预报在施工中根据气候变化随时调整措施,确保冬季施工质量达到要求,特制定本冬季施工方案。
2、编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160
《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005
《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》
《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160
《施工图设计文件》
3、冬季施工主要内容:
32m箱梁预制;24m箱梁预制;
4、梁场冬季施工方案
施工设备保护措施
冬季施工使用的各种机械应全面检查,更换各种润滑系统用油及燃料,对有问题的机械设备及时修理,不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统,无冻结情况后方可启动,非专职机电人员严禁动用机械设备。汽车、翻斗车、吊机使用完毕后将水箱内的水全部放掉。
冬季钢筋焊接措施
雪天不得在现场施焊,必须焊接时采取有效遮蔽措施,室外风力超过4级,焊接时采取挡风措施;焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪;温度低于-20℃时,不得进行施焊。
根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境,选择适宜的焊接工艺和焊接参数。冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行,焊接时的环境气温不宜低于0℃。冬期电弧焊接时,应有防雪、防风及保温措施,并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
每批钢筋焊接前,必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。
施工用水管道措施
为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求,拌和站及箱梁场供水管道需进行冬季保暖措施。管道采用软塑料泡沫进行包裹,外缠塑料布,并将管道置于排水沟内。
骨料的保温措施
 冬季施工所需的砂石料经筛选后全部采用存料大棚储存遮盖, 将入口用帆布、棉门帘封闭形成骨料暖棚,使得粗细骨料拌和前在暖棚内升温。暖棚外的骨料使用帆布进行覆盖。防止雪水溶化后,侵入砂石堆料中,因气温低,使砂石料凝结成块。
箱梁冬季施工
定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度,以及混凝土搅拌、浇注时的环境温度,每一工作班组至少检测4次。
箱梁混凝土浇筑应在一天中气温较低时进行,混凝土浇筑温度(振捣后50-100mm深处)不宜高于28℃,且浇筑时按照高度均匀分段、分层浇筑。
箱梁混凝土入模时,模板温度不低于2℃;孔道压浆必须保证箱梁在暖蓬内加热到允许压浆的温度下进行,压浆过程中和压浆后48h内箱梁在暖蓬内的温度不得低于5 ℃。;混凝土在未达到设计抗压强度的30%前,混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到25Mpa前不得受冻。
采用暖棚法养护混凝土,棚内底部温度不得低于5℃,且混凝土表面应该保持湿润。检测混凝土温度时,测温计不应受外界气温的影响,并应在测温孔内至少留置3min,根据工地条件,可采取热电偶、热敏电阻等预埋式温度计检测混凝土的温度。在结构偶角、突出、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔,孔深可根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并制图。(测温孔应在表面及内部分别设置,具体设置位置按照附件细则实施)。在升降温期间每1h检测一次,在恒温期间每2h检测一次
混凝土带模养护期间,应采取带模蒸汽养护措施进行保温、潮湿养护,保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模,可在混凝土浇筑24h—48h后略微松开模板,并继续浇水保温养护至规定龄期。室外气温及施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。
混凝土拆模时的强度应达到设计强度的60%以上;梁体混凝土芯部与表层,箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃,并保证梁体棱角完整。拆除端模后,松开内模进行预张拉,待梁体进行初张拉后可移出内模和拆除外模。
冬季压浆时应采取保温措施,冬季压浆或压浆后3天内梁体及环境温度不得低于5℃。
预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃;(3 级风)焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪;钢筋焊接、加工、张拉工艺应按《铁路混凝土工程施工技术指南》办理。
5、安全环保控制措施
(1)冬季施工安全措施
各分部应组织施工管理人员学****有关冬季施工文件和措施,提高质量意识、安全意识,加强对冬季施工措施的理解。严格按国家规定、规范、规程施工。加强对天气预报的收听工作,在气温突然变化前,采取相应有效防范措施。
落实各级施工管理人员冬施岗位责任,建立健全各级管理人员工作定期检查和交接班制度。
外加剂在使用前,要经试验室复试、试配合格后,方能使用。现场使用