文档介绍：目录
一、工程概况 3
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、地质情况 5
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二、基坑坍塌主要影响因素及处理措施 10
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三、基坑开挖中的应急措施 16
、管涌的处理 16
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四、防基坑坍塌管理组织体系 18
一、工程概况
:
1).上海铁道城市轨道交通设计研究院;
2).上海地铁《基坑工程施工规程》(SZ-08-2000);
3).上海市城市建设设计研究院提供的相关施工图纸;
4).地质报告
5).国家有关施工规范:
a.《地基基础设计规范》(DGJ08-11-1999);
b.《基坑工程设计规范》(DGJ08-61-97);
c.《市政地下工程施工及验收技术规程》(GBJ08-236-1999);
d.《地下铁道设计规范》(GB50157-92);
e.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99);

1、建筑名称:上海市某某线北延伸车辆基地工程
2、建筑地点:江杨北路以东、富锦路以北交界点
3、主要组成:车辆基地工程、区间正线和江杨北路车站
4、相关单位:
建设单位:上海轨道交通有限公司
设计单位:上海市铁路城市轨道交通设计研究院
监理单位:上海市第一测量师事物所
施工单位:上海某某建筑有限公司北延伸项目管理部

上海轨道交通3号线北延伸工程车辆基地位于江杨北路以东、富锦路以北,系结合明珠线一期工程车辆段及综合维修基地,占地总面积:,其中:建筑物、构筑物占地面积:55285平方米,道路、广场占地面积:,建筑面积:,绿化面积:55285平方米。包括车辆基地、区间正线和江杨北路车站三大项目。
车辆基地工程主要包括停车列检库及洗车库、联合检查库等17个单体建筑及基地室外总体、基地通信电缆沟、基地信号电缆沟、基地电缆隧道、基地火灾报警系统管线、车场供电及室外照明、电力外线、通信管线、室外给排水及消防、室外热力管道、工艺设备基础等和基地绿化。
北延伸段正线包括SDK38+950~SDK40+340,分暗埋段、敞开段和地面段三部分,其中SDK38+950~SDK39+217为暗埋段;SDK39+217~SDK39+481为敞开段,SDK39+481~SDK40+340为地面段,,,,。
江杨北路车站建安(含绿化)工程主要包括:站厅、站台、人行地道、电缆沟及设备、管理用房、室外总体、绿化等,是轨道交通明珠线一期工程北延伸地面车站,位于江杨北路东侧、马路河南面站中心里程SCK40+240。

1、地面环境:
上海轨道交通3号线北延伸工程位于上海市宝山区,基地的北边为马路河,西边为江杨北路,南边为富锦路,东边为宝钢煤气净化站,基地原为十九冶材料供应公司、上海宝钢五冶分指挥部和设备材料供应公司、宝钢五冶工程公司、上海宝月橡塑五金厂等仓库、工业用房和局部民用建筑及农业用地。场地均已初步平整、清理完毕,原有基地内局部道路可利用,整个沿线附近地势较平坦,无排水系统,场地300毫米深范围内全是碎石,因此,地基土壤面层较硬。暗埋段与拟建建筑物(厂架修联合车间),。
2、地下(管线)环境:
根据施工场地实际情况,施工区域原为厂房和垄田,在本工程施工范围内基本无影响施工的地下管线和障碍物。但为避免盲目开挖对管线造成损坏,在正式施工前结合设计图纸及测量定位,并与有关管线单位联系,摸清相关施工区域情况,采取相应保护措施。
、地质情况
上海轨道交通3号线北延伸车辆基地工程主要涉及的地层有:①杂填土;②—1褐黄色粉质粘土;②—3灰色粘质粉土夹粉质粘土;③灰色淤泥质粉质粘土;④灰色