文档介绍：西安国际港务区六大产业组团研究
(初稿)
西安国际港务区依托西安铁路集装箱中心站、西安综合保税区(筹)、西安公路港等三大支撑项目,打造国际陆港,构筑起产业发展的基础平台。经过两年多的探索,园区产业发展的总体思路已逐步清晰,初步确立六大产业组团(国际贸易组团、国内贸易组团、临港产业组团、信息产业组团、生产服务业组团、生活服务业组团)的产业发展模式。但是,如何打造六大产业组团,成为摆在我们面前的亟待解决的问题。根据产业经济学的基本理论,结合园区的发展战略和项目情况,通过产业发展环境分析,经发局初步论证我区产业发展的重点和六大产业组团的发展路径。
园区产业发展概况
(一)产业发展条件
一是西安国际港务区西安铁路集装箱中心站、西安综合保税区(筹)、西安公路港等三大支撑平台构筑起园区产业发展的基本条件,形成了园区的核心竞争力和比较优势,为承接产业转移提供良好条件。
二是园区位于西安国际化大都市的规划区,交通区位优势明显,作为具有国际陆港功能的片区,需要选择具有国际化特征的产业。
三是园区的产业发展方向符合省市政府的产业发展布局,物流商贸应当成为园区的基础产业。
四是园区的产业发展应充分依托区域资源禀赋,聚集西安及周边区域的优势资源
,形成园区产业发展的基础。
五是园区的建设及主导产业发展受到中央,省市有关部门的大力支持。
六是园区自然生态环境良好,具有发展对环境友好型产业的条件。
(二)产业发展战略
西安国际港务区按照“港-区-城“的发展战略,优先完善国际陆港的服务功能,实现“以港兴业、以业兴城”,逐步将国际港务区建设成为国际陆港、现代服务业城、国际化大都市新区。目前,国际陆港的功能已基本实现,园区开始进入“以港兴业”的阶段。
园区产业发展战略:走“整合区域资源、承接产业转移、形成产业聚集、构建产业体系”之路,充分利用国际陆港功能,实施“1236产业工程”,突出“一核”——生产性服务业,紧扣“二特色”——现代物流业、现代商贸业,力推“三拓展”——高端制造业、战略新兴产业、现代服务产业,打造“六大组团”——国际贸易组团、国内贸易组团、临港产业组团、信息产业组团、生产服务业组团、生活服务业组团;将园区建设成为现代服务业聚集、国际商贸聚集、高端制造业聚集、新兴产业聚集的特色园区。
环境分析
西安国际港务区在设立之前主要以农业生产为主,二三产业基础薄弱,产业发展大趋势、相关产业政策、区域产业布局为园区产业发展提供了重大机遇。因此,理清园区产业发展的大环境至关重要。
(一)产业发展的大趋势
一是产业结构调整加速,第三产业强劲发展。伴随着工业化的过程,产业结构调整加速,第三产业增加值在国民经济的比重和第三产业劳动力占全部劳动力的比重将不断提高。产业结构一般会顺次出现“一、二、三”模式, “二、一、三”模式,“二、三、一”模式到“三、二、一”模式。十二五期间,随着我国加快经济发展方式的转变,服务业发展迎来了广阔空间,产业结构优化升级,呈现一、二、三产业协调发展格局。在第三产处于快速的背景下,国际港务区以现代服务业为主的产业定位符合产业经济学的规律。
二是中国经济发展的“雁阵模式”,产业转移势在必行。雁阵模式是指某一产业,在不同国家伴随着产业转移先后兴盛衰退,以及在其中一国中不同产业先后兴盛衰退的过程。改革开放30年来,以“沪京津浙苏粤”为代表的东部地区,积极承接海外产业转移,率先发展起来。而广大的中西部腹地,还处于相对落后的状态。对于陕西来讲,2008年陕西人均GDP为18246元,居19位,为上海的25%。根据产业转移的规律,西部地区尤其是交通便捷的区域将迎来承接产业转移的大好机遇。通过选择性的承接东部产业转移,壮大园区的产业基础,成为国际港务区产业发展的重要内容。
(二)相关产业政策
一是《物流业调整和振兴规划》是园区物流产业发展的指导性文件,规划中提出“积极营造有利于物流业发展的政策环境,加快发展现代物流业,建立现代物流服务体系,以物流服务促进其他产业发展
”。规划将西安定位为国家物流节点城市并支持物流结点城市的物流园区建设,规划指出国家将加快国际物流和保税物流发展。规划的出台对国际港务区现代物流商贸业的发展具有巨大的促进作用。
二是《关中天水经济区发展规划》在第五章产业发展第六节现代服务业中指出“加快西安国际港务区建设”,“充分发挥西安作为国家级物流节点城市的辐射带动作用,积极研究设立西安陆港型综合保税区,着力打造在国内有重要影响的内陆港口岸和亚欧大陆桥上重要的现代物流中心,逐步形成区域一体化的物流新格局”。规划也确认了国际港务区产业发展的重点是现代物流,也将促进园区物流业的发展。
三是《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》确定将节能环保产业、新一代信息技术产业、生物产业、高端装备制造