文档介绍：道路勘测实****报告
实****名称: 道路勘测设计课程实****br/>
学院: 黑龙江工程学院

专业、班级: 道路与桥梁工程技术
报告人: 李蛟龙
学号: 20085608

实****报告
我于2010年6月10日参加实****实****地点是加黑公路段C3监理办公室,我们监理办归属黑龙江远征路桥工程监理咨询有限责任公司,我在监理办的职务是实验员。
我们的工作分为三个阶段:实验分析、路上检验、工程监理。
实验分析,我们的实验大体有:含水量的测定、土的最大干密度实验、无机结合料稳定土的击实试验、无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验、土的液限和塑限联合测定法、水泥EDTA溶液滴定实验、水泥标准稠度用水量实验、水泥的初凝终凝实验、水泥的安定性实验、水泥胶沙(ISO)强度试验、粗集料筛分实验、粗集料的级配、粗集料含泥量的测定、细集料的筛分实验、细集料的级配实验、细集料含泥量的测定、水泥混凝土的配比试验、毛尖料的含泥量测定、粗集料的压碎值、密度、表观密度、空隙率、含泥量实验、压实度实验、取芯实验。
路上检验,路上检验指的是施工时我们的实验员与监理到施工现场抽检,我的工作大体是检查水稳面的压实度、水泥混合料的水泥含量测定、路面的平整度、宽度、高差。这些都是非常重要的检查,如果这些地方出了问题而不及时解决的话工地就会停工整顿,就会耽误工期,损失金钱。
工程监理,因为我负责的标段上没有工程监理,所以我也负责工程监理一职,在施工现场主要是时时刻刻检查施工时常出现的问题,比如:宽度不够、压路机压实的次数不够、施工不按照规定施工等等,这些问题有的虽说是小事,但绝不能因为是小事就姑息,如果酿出大错就晚了!
在我的本职工作中,我们做过很多的水泥试验,但是过程中有很多的弊点例如:温度过高(超过20℃)、试模的压实不够有气泡等等,在我做这些试验时,是在凌晨的1—6点钟,这时的温度偏低,大约在19—22℃之间,而试模压实时,尽量多的用刮土刀插捣,这些都是试验时的一些小毛病,但这些都会影响实验的准确性,虽然有些是不可避免的,但我们一定要把误差降到最低!
在实****期间我还参加过指挥部的几次学****会议,是关于计量与规范的,我们做的试验都是按照国家发布的JTG规范试验的,实验步骤必须按JTG得步骤试验。
在施工现场,因为我的职位比较特殊(监理、实验员)所以整个现场比没有都照顾到,但我觉得很充实,我是拌站、现场两头跑,去拌站做水泥含量滴定、含水量的测定,去现场做压实度、指挥工长工作、安排任务、检查干完的路,总之我觉得我的实****比任何人都充实,同时也做了些不好意思的事
情,停工整顿、工长不听指挥清除工地等,因为我吃住都在工地与这些人低头不见抬头见的,总觉得不好意思,但必须得做,因为这就是我的工作,所以说我们的这个行业并不是好干的。
我通过这次实践我明白实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才