文档介绍：K312+558跨线桥现浇箱梁施工技术方案
一、工程概况
中心桩号K312+558,。本桥上部结构为现浇连续箱梁,下部结构为柱式墩台、钻孔灌注桩基础。
主要工程数量为:㎡;;。
二、施工技术准备
1、测量方面
组织人员进行了导线点、水准点的复测,将复测成果上报监理复核审批,并对导线点进行明显标识和保护。
2、图纸审核
组织工程技术人员对设计文件、图纸及资料进行熟悉和审核,结合现场勘察情况,掌握设计要领,理解设计意图,将不明确的问题提交监理工程师审核。
三、人员设备情况
1、人员配备
技术负责人: 李伟民质检负责人:李友成
现场负责人: 金杰玉安全员:王建共
质检员: 魏怀春领工员:王玉龙
钢筋工18人;模板及砼工22人;电焊工8人;普工14人。
2、主要施工机械设备
吊车:2台; 砼搅拌机4台;
钢筋加工设备4套; 砼运输车4台;
砼泵车1台; 砼振捣器8套。
四、施工进度计划及保证
1、施工进度计划:
工程计划2008年11月14日开工,2009年5月14日完工,计划总工期60天(见施工进度计划横道图)。
2、工期进度控制措施:
结合本分部的特点,进行严格的进度管理,确保工期目标的实现,具体措施如下:
、建立保证工期领导小组:审定批准施工进度计划安排,批准及检查施工资源的配备,使工程施工有序进行;执行严格的验工计价制度及进度指标奖罚制度,利用经济杠杆促进工期目标的实现。
、选调精干队伍:本分部将按专业化组织施工,并配备经验丰富、年富力强、责任心强、有管理经验的人员参加施工,保证按期完成任务。
、加强机具设备配备和投入:调配精良设备,实现机械化施工。
、强化组织指挥:建立现场调度制度,设立现场施工调度员,及时对现场施工进行资源调配及计划调整,协调好施工工序。
、加强动员教育,开展劳动竞赛:根据完成任务的情况进行奖罚,调动施工人员的积极性。
五、施工工艺
施工时采用定型WDJ碗扣式支架,立杆下有可调式底座,上有可调式顶托,搭拆方便。
(一)、现浇箱梁支架搭设
1、地基处理
支架搭设前需要对支架基础进行处理,现浇梁支架下场地地基整平,夯填砂砾,夯填厚度为25cm,将场地内砾石离析的地方换填,地基表层5~10cm采用细料填筑整平,并用压路机碾压,使地基承载力满足施工要求;基础整平时,桥横向坡度为1%,有利于排水。
2、现浇梁支架搭设
支架搭设前进行测量放线,确定出每排支架的纵横方向线,标出每根立杆的具体位置,然后摆放支架底座砼垫块,在垫块上放置立杆可调底座,并挂线使之横成行,竖成排。
支架搭设时,在处理好地基上每根立杆底托下水平放置长×宽为25×25cm,厚度10cm的30号混凝土预制块,增加立杆底托下的地基受力面积。
各孔支架沿桥梁纵向立杆间距为90cm,靠近桥墩处因箱梁中横梁混凝土为实体结构,荷载较大,所以在箱梁中横梁的位置间距为90cm相邻2排立杆中间插入1排立杆即中横梁下立杆间距为45cm进行加强。支架沿梁的横断面方向,在箱梁底板立杆间距为90cm,在翼缘板下立杆间距为120cm,靠近桥墩处因箱梁中横梁混凝土为实体结构,荷载较大,所以在箱梁中横梁的位置间距为90cm相邻2排立杆中间插入1排立杆即中横梁下立杆间距为45cm进行加强。横杆
图4 现浇箱梁支架布置图
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支架逐孔拼装完成后,在支架的纵、横向加设剪力撑,并将每段支架的断开处用普通钢管连接成整体。每跨沿纵、横断面外围对角线上各布置一组剪刀撑,每个对角线使用2根钢管,每根钢管在中间和两端使用3个转向扣件固定。对角线长度不足时钢管可搭接。主线桥每跨每段沿纵断面外围分左右各布置2组剪刀撑,沿横断面中间和两端共布置6组剪刀撑,每个横断面上分左右各布置一组。剪力撑由低至顶连续设置,斜杆必须落地,并与扫地杆紧固,倾斜角度控制在45
°~60°。剪刀撑斜杆用扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端和立杆上。
在立杆托撑上横向安放15×15cm方木做横梁,横梁和顶托之间的空隙,使用小方木垫块填塞紧密,避免托顶因两侧集中受压使托撑变形引起过大沉降或支架失稳。纵梁上按30cm的间距铺设10cm×10cm的方木做纵梁,纵梁上铺设底模。底模的纵向接缝若位于两根方木的空档部分时,需要在纵向接缝处增加一根方木支撑接缝,确保接缝不因受力产生变形。方木铺设高程要严格挂线进行,挂线高程为箱梁底板设计高程+2cm预拱度,预拱度在1/4跨至跨中的部分均按2cm控制,1/4跨至墩台部分从2cm至0渐变。
支架搭设时注意事项:
a支架拼杆件之前必须使用水平仪将底座