文档介绍：技术交底书
工程名称:兰新铁路LXS-6标段
工程里程:DK289+250-DK308+768
编制单位:中铁十三局集团兰新铁路甘青段项目经理部二工区
接收单位: 路基、涵洞架子队各工班
工程项目:冬季施工技术交底
交底时间: 2010 年 10 月 10 日
交底内容:
路基冬季施工
冬季低温路基施工的重点是处理好A、B组填料的防冻、挖掘及土方的填筑三个环节。
1、路堤填筑施工
⑴低温的界定:昼夜平均气温在0℃以下且连续15d,均应按低温施工办理。
⑵低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕,处理方法除满足路基一般施工规定外,还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻填料填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。
⑶路堤填筑
填料要求:低温填筑路堤用料,一般采用A类填料,本段路堤填筑均选用卵石土(渗水土)。
填筑压实:冬期路基施工按横断面全宽分层平铺,分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%,并不得铺成斜层,已铺土层未压实前不得中断施工;路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实,待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
施工地段的积雪,施工前须清除干净,填料含水量超标的采用掺拌10%石灰降水处理。
施工中遇大雪或其他原因中途停工时,整平填层及边坡并覆盖;继续施工前,须将边面冰雪清除干净。
填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实,已铺土层未压实前,不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于填料的冻结时间。
对取土场宜一次连续挖至设计标高,挖土前将表面积雪清除干净,对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。
低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年天气回暖解冻后进行。
2、级配碎石工程
⑴级配碎石拌和要按冬季施工措施,保证料温控制在0℃以上。
⑵级配碎石运输采用保温篷布包裹进行保温。
⑶加强现场组织工作,机具、设备、人员、检测等要组织好,搅拌级配碎石按配合比一次将水加足,杜绝施工现场洒水,装运中及时加盖防寒篷布,并尽快运至现场,级配碎石到达现场后应随到随填。对运到现场的临时储料,应用篷布覆盖,防止受冻,现场储料不宜存储过多。
⑷加强级配碎石填筑完成后的保温工作,填筑完成后用两层土工布进行覆盖。
⑸施工地段如有积雪应在临开工前清除。
⑹路基检测时间段应处于午后高温阶段,保证不因温度降低带来的填土冻胀而影响检测结果的真实性。
⑺气温在0℃以下时严禁进行级配碎石填筑。
箱型涵桥冬季施工
1、混凝土运输和浇筑的保温措施
①、组织施工力量,加强施工便道维护,确保施工便道平稳、安全、快捷,力争降低混凝土运输车的运输时间,减少混凝土的温度损失。
②、冬季施工混凝土运输车须用棉毡包裹,现场混凝土运输车、输送泵设在临时搭建的暖棚内,输送管道同时用棉毡包裹,减少混凝土泵送过程中的温度损失。
③、混凝土施工机械在运输和泵送混凝土前,先用热水冲洗对混凝土运输车和输送泵进行加温,减少混凝土温度损失。
④、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
冬期施工接缝混凝土时,在新混凝土浇筑前应对混凝土接触面用碘钨灯加热或用热水浇淋接茬部位升温,确保接茬部位混凝土温度不低于5℃,加热深度不小于30cm,预热长度控制在1m左右。浇筑完成后,应采取措施使混凝土接合面继续保持正温,直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
2、混凝土日常养护的保温措施
对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。养护时的温度要求:用蓄热法养护时不得低于10℃;用蒸汽法养护时不得低于5℃,细薄结构不得低于8℃。
混凝土的养护方法,根据技术经济比较和规范中“冬期施工热工计算公式”计算确定。养护方法
根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素,选用暖棚加热法及覆盖包裹保温材料蓄热养护,以确保混凝土结构物不受冻害。
冬季施工期间,在抗压强度达到设计强度的40%前,必须保证防冻措施。
在温度低于5℃时不应向混凝土和覆盖物上洒水养护。
浇筑完成的混凝土须待结构物强度达到设计要求时方可拆模,拆模时间尽量选择在白天的高温时段,拆模后立即采取保温措施,为保证蓄热养护的效果,本标段正线混凝土养护保温包裹材料采用聚乙烯多孔保温材料(保温被)及土工布。拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过15℃。
①、混凝土结构物顶部覆盖塑料保温被保温,并固定防止掉落;
②、混凝土结构物侧面及周身应捆绑、覆盖保温效果较好的塑料保温被。
③、定期检查塑料保温被的覆盖情况,对破损、吹落等情况及时进行修复。
④、建立夜间值班制度,冬施养护期间,养护现场设置至少2人进行看护工作,包括暖棚的持续加热及安全看护,工区设置领导夜间值班制进行夜间巡查,以确保砼冬施质量。
3、模板冬季施工措施
钢模板背面外包30mm厚硬泡沫隔热层,木模板外包2