文档介绍：大庆至广州高速公路粤境连平至从化段
环境影响报告书
(公示简本)
国家环保总局华南环境科学研究所
2007年4月23日
目录
1. 项目概况 1
项目建设意义 1
路线位置、走向与主要控制点 1
建设规模、投资估算及工期安排 1
建设规模 1
投资估算 2
技术标准与交通量预测 2
技术标准 2
交通量预测 3
工程占地及拆迁 4
5
临时弃渣、拌料场安排与处置 5
2. 污染源分析 7
施工期污染源分析 7
7
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8
施工期非污染生态主要问题 8
营运期污染源分析 8
8
9
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10
3. 环境保护目标 10
生态环境保护目标 10
社会环境保护目标 10
地表水环境保护目标 11
声、大气环境保护目标 11
4. 环境影响评价 15
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空气环境 16
地表水环境 16
放射性环境现状评价 16
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放射性影响评价 19
5. 线路比选 20
6. 主要环境保护对策、措施 21
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7 综合结论 26

1. 项目概况
项目建设意义
大庆至广州高速公路粤境连平至从化段,是国家和广东省高速公路网的重要组成部分,是广东省北出口的主要通道之一,也是广州市实现城市总体发展战略中“北优”的交通基础设施;它的建设进一步加强了广州中心区与粤北山区新丰、连平、翁源以及江西等地的交通联系,对减缓国道G105的交通压力,完善高速公路网等具有重要的作用。它的建设,对促进广东省、江西省及沿线地区的社会、经济的快速和可持续发展,增强广州及周边城市的综合竞争力都具有十分重要的意义。
路线位置、走向与主要控制点
本项目推荐方案的起点位于连平县上坪镇的李屋排(省界),采用隧道形式穿越九连山接大广高速公路江西段。路线由东北往西南经连平,与规划中的汕(头)昆(明)高速公路连接,再往南经新丰,与规划中的博(罗)汝(城)高速公路相接,终点位于从化后龙山坡脚的中和里,与在建的街北高速公路相接。。
路线主要控制点有:路线起点上坪镇的李屋排、上坪、连平县城、隆街、马头、新丰县城、吕田、流溪河水库、黄龙带水库、良口、温泉、终点中和里。
建设规模、投资估算及工期安排
建设规模
,。共线路段采用双向8车道,,其余路段采用双向6车道,。全线共设互通式立交21处(预留5处);设特大桥、大桥117座, m;中小桥62座,总长3127 m;全线共设隧道27座,总长25051 m。其中特长隧道2座,共长6163 m;长隧道5座,共长9713m;中隧道8座,共长5495m;短隧道12座,共长3680m。,%。全线设服务区5处、管理中心2处、收费站16处。
其建设规模见表1-1。
表1-1主要工程数量表
序号
指标名称
单位
数量
备注
1
路线总长
km

2
路基计价土石方数量
m3
28559741
3
平均每公里计价土石方数量
m3

4
路基排水及防护工程数量
m3

5
路面
m2
3630340
6
特大桥、大桥
m/座
36342.