文档介绍：《路基路面工程》课程设计
Roadbed engineering course design specification
河南理工大学
Henan Polytechnic University
《路基路面工程》课程设计 1
1
1
、规范 1
2
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2
2
2
4
4
6
10
10
10
10
11
12
12
13
13
14
15
附图一、沥青结构路面图 16
附图二、水泥混凝土结构路面图 17
设计资料
某地(IV区)拟建一级公路,土基为粉质土,,回弹模量取36MPa,路基干湿状态为中湿状态。有关资料如下:
(1)初始条件:交通组成在所提供《附件一:车辆参数参考表》中自行选取车辆,要求型号不少于7种(以表1为示例),日交通量自拟,保证计算的交通等级属于重交通或特重交通。
交通组成
型号
前轴载(KN)
后轴载(KN)
后轴数
轮组数
轴距(cm)
交通量
(辆/日)
黄河JN150
49
1
双
-
1500
奔驰LPK913
27
66
1
双
-
700
长征T815VE26
2
双
<3
500
太脱拉81553
62
102
2
双
<3
220
武汉WH644A
1
双
-
310
常州GJ680GIQ
38
72
1
双
-
30
鞍山AK682
2
双
>3
50
(2)公路技术等级为一级,为双向四车道。
(3)交通量平均年增长率为:γ= 6%。
、规范
《公路沥青路面设计规范》JTG_D50_2006
《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40_2002
沥青路面设计
沥青路面设计包括原材料的调查与选择、沥青混合料配合比以及基层材料配合比设计、各项设计参数的测试与选定、路面结构组合设计、路面结构层厚度验算以及路面结构方案的比选等。
1 路面结构设计应根据使用要求及气候、水文、土质等自然条件,密切结合当地实践经验,将路基路面作为一个整体考虑,进行综合设计。
2 在满足交通量和使用要求的前提下,应遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资”的原则进行路面设计方案的技术经济比较,选择技术先进,经济合理,安全可靠的方案。
3 应结合当地实践基础,积极推广成熟的科研成果,积极、慎重地运用行之有效的新材料、新工艺、新技术。
4 路面设计方案应充分考虑沿线环境的保护、自然生态的平衡,有利于施工、养护工作人员的健康与安全。
5 为确保工程质量,应尽可能选择有利于机械化、工厂化施工的设计方案。
我国沥青路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载,表示为BZZ-100。。
标准轴载名称
BZZ-100
标准轴载名称
BZZ-100
标准轴载P(KN)
100
单轮当量圆直径d(mm)
轮胎接地压强P(Mpa)
两轮中心距(cm)
﹙1﹚当以设计弯沉值设计指标及沥青基层层底拉应力验算时,凡前、后轴轴载大于40kN的各级轴载
的作用次数均换算成标准轴载的当量作用次数。
式中:—以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数;
—被换算车型的各级轴载换算次数(次/日);
—标准轴载();
—各种被换算车型的轴载();
—轮组系数,,,;
—轴数系数。
—被换算车型的轴载级别。
当轴间距离大于3m时,按单独的一个轴载计算;当轴间距离小于3m时,双轴或多轴的轴数系数按下面公式计算:
式中:m—轴数。
﹙2﹚将交通量换算成轴载换算与累计轴载