文档介绍：第一章发动机工作原理和总体构造
第一节发动机的类型
发动机:将某一种形式的能量转化为机械能的机械。
热力发动机(热机):将燃料燃烧所产生的热能转化为机械能的装置。
内燃机:其特点是液体或气体燃料与空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能,然后再转变成机械能。(内燃机具有热效率高、体积小、质量小、便于移动以及起动性能好等优点)
外燃机:其特点是燃料在机器外部的锅炉内燃烧,将锅炉内的水加热而产生高温、高压的水蒸气,输送至机器内部,使所含的热能转变为机械能。
发动机的分类
燃气轮机
内燃机往复式
热力发动机活塞式内燃机
旋转式
外燃机
发动机的分类
按所用的燃料分类
液体燃料发动机
气体燃料发动机
按发火方式分类
压燃式发动机
点燃式发动机
按气缸数分类
单缸发动机
多缸发动机
发动机的分类
按气缸中心线与水平面夹角
立式
卧式
V形
气缸间的排列方式
对置式
斜置式
直列式
按工作循环的冲程数分类
四冲程发动机
二冲程发动机
发动机的分类
按冷却方式分类
水冷式
风冷式
按每气缸中的气门数来分类
二气门发动机
四气门发动机
五气门发动机
按进气方式分类
   非增压式发动机
增压式发动机
第二节发动机的构造和常用术语
工作循环
指发动机完成一次进气、压缩、作功和排气四个工作过程的整个循环。
上止点
活塞运动到离曲轴旋转中心的最远位置
下止点
活塞运动到离曲轴旋转中心的最近位置
活塞行程
从上止点到下止点或反之活塞所走过的距离
一、往复活塞式发动机基本术语
曲柄半径
曲轴旋转中心(主轴颈中心)到曲柄销中心的距离
气缸工作容积
活塞顶面从上止点到下止点或反之所扫过的容积
燃烧室容积
活塞位于上止点时,其顶部与汽缸盖之间的容积
发动机排量
所有气缸工作容积之和
压缩比
气缸总容积和燃烧室容积之比